“荷兰人和法国人都认为比利时人是傻B。反过来，比利时人认为荷兰人是一群脾气暴躁的怪B，法国人是一帮傲慢无礼的二B，，，，，，部分西班牙人（包括加泰罗尼亚人）不喜欢法国人，他们觉得法国人太傲慢。一个来自巴塞罗纳的女人告诉我：“拜托！谁喜欢法国人啊？没人！”瑞士人也不喜欢法国人，他们鄙视法国当局和法国人的懒惰。至于英国人嘛，他们对法国人的感觉最为复杂，一半讨厌法国人，另一半则喜欢法国人。那些讨厌法国人的英国人倾向于喜欢美国人，反之亦然。在英国人的眼里，法国人臭、没礼貌（他们从不排队）；而且纳粹进军的时候，法国人并没有奋起反抗，所以英国人认为法国人很懦弱。法国人同时也不喜欢英国人；法国人看不起比利时人，觉得他们很傻B；从我的经验来看，法国人对西班牙人和德国人也没有好印象，，，，，，欧洲其他国家的人对意大利人的评论大部分是正面的，但是主要还是因为意大利的美食。北欧人认为意大利人懒惰、古里古怪，而且可能国家管理不当（主要是因为，自二战以来，意大利政府已更迭50余次）。我的一个荷兰教授解雇了一个意大利人，他是这么说的，“所有的意大利人都只关心意大利面和妈妈。”反过来，意大利人对欧洲其他国家的人也没什么好感。而且在意大利内部，南北分裂非常严重。北方人抱怨南方人的懒惰、不思进取，而南方人则抱怨北方人没文化且不懂得享受生活，，，，，，北欧人比较内向，但即使以北欧的标准来看，芬兰人也还是非常内向的。除了讨厌德国的丹麦人和讨厌俄罗斯的芬兰人以外，北欧人对其他欧洲国家的人并不反感，，，，，，荷兰人和法国人都认为比利时人是傻B。反过来，比利时人认为荷兰人是一群脾气暴躁的怪B，法国人是一帮傲慢无礼的二B，，，，，，荷兰人的固执和刻板也和他们的德国表亲有得一比。荷兰人也是欧洲最著名的守财奴。因为这一点，无论他们去哪旅行，都不受待见。他们去法国南部露营时，甚至会囤好水，把所有物资准备好，，，，，，瑞士人的德语是变体的德语，如果你只接触过标准的德语，那你会觉得瑞士人的德语非常奇怪，，，，，，欧洲到处都住着英国人，，，，，，最好的局面据说是：工程师是德国人，厨师是法国人，警察是英国人，情人是意大利人，一切由瑞士人统领。。”
唠唠叨叨啰哩叭嗦尤其家里大人（也就是指小孩子最信任且最仰仗的人）的唠唠叨叨罗哩叭嗦对小孩的观念形成会起到差不多具有决定性的作用，有时甚至有些话对观念的影响是一蹴而就的，而假如家里都是沉默寡言的人，小孩的观念会非常容易出问题。这个也事关北族南族之间差异，当然我们这里仅指大概率事件，但是这个说到底是不是真的哟？有什么统计或者证据可以表明？
“阿拉伯语很难学，甚至比芬兰语冰岛语波兰语俄语拉丁语之类还难一些”。。
“西方的烹饪里比较复杂的就是法国菜、意大利菜之类的复杂一点，而英国菜、美国菜嘛，美国人几乎就不会烹调，美国人除了拿面包瞎夹着点东西吃，他就不会烹调”，“你到美国去，如果有人请你吃中餐，这就叫会友，朋友咱们一块吃中餐，多吵都不在乎，越吵大家就比着吵，为什么？你不喊你就听不见呐！但是你到纽约去，人请你吃西餐，这就叫宴请了，请你吃日本餐叫高级宴请”。。
".......另一方面,法国军舰过多的巴洛克风格的装饰很大程度的削弱了船只的适航性.为了应付地中海可能的无风天气,法国船还加上了重型的船头和船尾武器......"
北方人士当中的骨架子大的人和体脂率大的人都比南方的更多，这是当然，“冷的地方气候很多都格外消耗人体内能量，当然就格外需要补充和维持、保存能量，这在以往就成了强大的‘选择压力’，曾使当地具备肥胖基因的人一代更比一代多”，啊！有可能。因纽特人为什么矮小一些？“也是‘选择压力’，那边食物太少，要获取到也非常困难，一句话来讲就是没吃的啦，所以高大的人不适应，难活下来，矮的无所谓，适应得了，能繁衍下去，所以一代一代地不断繁衍下去到后来就基本都是天生就矮的人”，泥马扯真的假的？非洲不算冷，天气也热，怎么黑人很壮实？个又大，“都壮吗？根本不是呀，俾格米人（Pygmies）、科伊桑人（Khoi-San）就不高、不壮，营养状况再好也就那样了，普遍高大强壮的是班图人（Bantu）、尼罗特人（Nilotic peoples），跟他们祖先原先世世代代生活的发祥地有关系，这一两句说不清楚，简单讲就是食肉类的哺乳动物越大的地方，人的体格就越大，越厚实，ok？”哼哼哼，啊哟！真不无道理，只是这闲杂人等有点妄言狂野，jb邦邦硬，黑人大黑屌，大战因纽特黑b。
关于人类免疫力继续进化，以及北欧白人的强大免疫力，以及黑死病幸存者对艾滋病毒的免疫。。。。。。。。。。。英格兰德比郡的小村亚姆(Eyam)有一个别号，叫“瘟疫之村”。但这个称呼并非耻辱，而是一种荣耀。1665年9月初，村里的裁缝收到了一包从伦敦寄来的布料，4天后他死了。月底又有5人死亡，村民们醒悟到那包布料已将黑死病从伦敦带到了这个小村。在瘟疫袭来的恐慌中，本地教区长说服村民作出了一个勇气惊人的决定：与外界断绝来往，以免疾病扩散。此举无异于自杀。一年后首次有外人来到此地，他们本来以为会看到一座鬼村，却惊讶地发现，尽管全村350名居民有260人被瘟疫夺去生命，毕竟还有一小部分人活了下来。有一位妇人在一星期内送走了丈夫和6个孩子，自己却从未发病。村里的掘墓人亲手埋葬了几百名死者，却并未受这种致死率100%的疾病影响。这些幸存者接触病原体的机会与死者一样多，是否存在什么遗传因素使他们不易被感染？由于亚姆村从1630年代起就实施死亡登记制度，而且几百年来人口流动较少，历史学家可以根据家谱准确地追踪幸存者的后代。以此为基础，科学家于1996年分析了瘟疫幸存者后代的DNA，发现约14%的人带有一个特别的基因变异，称为CCR5-△32。这个变异并不是第一次被发现，此前不久它已在有关艾滋病病毒(HIV)研究中与人类照面。它阻止HIV进入免疫细胞，使人能抵抗HIV感染。三百多年前的瘟疫，与艾滋病这种诞生未久的现代瘟疫，通过这个基因变异产生了奇妙的联系。HIV只袭击特定的细胞。不同的细胞表面有着不同的蛋白质，这些称为“受体”的蛋白质是细胞身份的标识，好像士兵不同颜色和式样的盔甲。HIV进入免疫细胞、摧毁人体免疫系统的主要通道，是称为CD4和CCR5的两个受体。CCR5-△32变异，就是编码CCR5受体的基因发生的一个微小变异———丢失了32个碱基对。其结果是形成一种较小的蛋白质，它并不位于免疫细胞表面。这样，大多数HIV毒株就失去门路，无法感染细胞。一般地，人体中每个基因都有两个副本。拥有一个CCR5-△32变异副本，人对HIV的抵抗力就会增强，即使受到感染，发病过程也会比普通人缓慢。如果有两个变异副本，就基本上对HIV免疫了(并非完全免疫，有两个变异副本而仍死于艾滋病，这样的例子虽然罕见但的确存在，有的HIV毒株可能并不需要以CCR5为通道)。这个变异对HIV以及古代瘟疫的抵抗力，促使科学家调查了它在不同人群中出现的频率。结果显示，非洲土著、东亚、印度等人群里都不存在这个变异，它仅仅存在于欧洲人和居住在美洲的欧洲移民后裔中。也就是说，它是欧洲人特有的。在欧洲不同地区，它出现的频率也不一样，其中以北欧高达14%，地中海沿岸则仅为2%。平均说来，约有10%的欧洲人拥有一个变异副本，1%的人拥有两个副本。CCR5-△32刚被发现，制药企业就纷纷试着模拟它的作用，来制造新的抗艾滋病疫苗或药物。很多拥有两个变异副本的人健康地活着，似乎显示该变异并无有害影响，这一点尤其有利。不过，它究竟从何而来？这个变异仅在欧洲人中广泛存在，对此的合理解释是，在历史上的欧洲，拥有这个变异的人有更大的机会生存下来、留存后代。它是偶然出现的，起初只存在于极少数人身上，但某种严酷事件产生了强大的“选择压力”，使得这个能带来一定生存优势的变异在人群中频率不断升高。这个变异可以增进人对HIV的抵抗力，但据估计它有几百年甚至上千年历史了。那么历史上有什么疾病足以产生这样的压力？流感、麻疹、猩红热、伤寒、霍乱……许多传染病袭击过欧洲，但致死率和流行程度足够高的，目前只有两个候选者：黑死病和天花。按照常见观点，黑死病是由鼠疫耶尔森氏菌感染引发的疾病，它首次于欧洲爆发是在1347-1351年间，杀死了30%-50%的欧洲人（有几个区域相对而言受影响较小：比利牛斯山区，米兰城，以及波兰大部。这和地理环境、生物环境和政府措施都有关系）。病人的淋巴结剧烈肿胀，发热，皮疹，吐血。在肌肉因病坏死的地方，皮肤表面会显出黑色斑点，黑死病因之得名。研究者曾经认为黑死病是无差别杀伤的，但德维特之前的研究表明，这瘟疫和别的很多疾病一样，也是优先杀死老人和已经健康状况不佳的人。这一发现提出了一个问题：黑死病是不是客观上形成了选择压，淘汰了“脆弱”的人？如果对黑死病的易感性是遗传的——比如免疫系统脆弱，或有其它的遗传健康问题——那么活下来的人就会传递下去更强的基因，灾后人群就会更顽强。事实上，2014年2月，美国国家科学院院刊发表的一项研究就认为，它在人类基因组里留下了印迹：熬过瘟疫的人群体内都有共同的免疫基因改变。为了检验这一假说，德维特分析了伦敦博物馆人类生物考古学中心收集的伦敦墓地骨骼。她的样本包括464具11-12世纪的尸骨，来自灾前的三个不同墓地，以及133具14-16世纪的尸骨，来自灾后的一个墓地。其中包括了各种阶层各种年龄的人。结果发现，灾后的寿命出现了非常显著的提升。德维特说，这一提升可能是瘟疫扫除脆弱者的结果，但也可能来自另一个瘟疫副作用。高达一半的人口死亡，意味着灾后时代的幸存者拥有更多的资源。历史纪录表明，幸存者的食谱获得了显著改善，特别是穷人。“他们吃的鱼和肉更多了，面包的质量和数量也上升了。”她说。当然这一效果也可能是二者的结合。德维特现在的新项目是研究黑死病之前的欧洲人口是否健康程度特别糟糕——而这是否给这一疾病提供了可乘之机。德维特说，黑死病在14世纪的涌现，和艾滋病、埃博拉病毒在今天的出现颇有可类比之处。了解当时人类种群受黑死病的影响，有助于我们理解疾病和人类的互动关系。今天鼠疫依然时不时会流行，当然规模远非黑死病可比。“黑死病这样的疾病能够强力地塑造人类的人口分布特征和人类生物学。”德维特说。P.S. 今天没有了黑死病，岂不是我们少了一个自然选择的压力？关于这个问题，可以参见这篇日志——《医学阻碍了人类的进化吗？》有必要反复说：自然选择并不存在一个不变的方向。如果非要说有，那也是“人生的目的就是生人”，对于自然选择来说只要能繁衍后代，用什么办法都无关紧要，管用就好。而一个办法是否管用、或者说一个特征是否适应，这是由具体环境决定的。没有哪个基因在任何环境下都能给出最优表现，所以在不知道环境情况时，没有任何特定的基因是天生注定应该留下、注定成为进化趋势的。因为医学，其实还有工具制造、农业、畜牧、公共卫生、营养学、绿色革命以及几乎所有其他人类成就，人类面对的环境已经发生了巨大的改变。那么对于人类来说“好基因”的标准也随之改变，强者和弱者的定义也随之改变。这是完全正常的现象，也许会改变人类进化的方向，但远不是“阻碍”了进化或者选择过程。毕竟进化方向的改变是再正常不过的事情。而在现代医学的帮助下，体质脆弱的劣势的确是越来越小了。也许我们现在发生的事情和合成Vc的能力一样，是“有害基因随环境变化逐渐变为中性”的例子：合成Vc的能力在两栖动物中演化出来，到了灵长类又丢失了，因为灵长类的食谱中富含Vc，就算没有这个基因也没关系。的确，演化没有考虑到几千万年之后的某些水手会因此患上坏血病，但事实上连人类也无法考虑这么久远之后的情况。毕竟我们不能预测未来环境的改变，也许某个更远的未来里不能合成Vc将成为优势呢。另一方面，每一个具体的人都是许多基因汇集的产物。如果我们放弃医学，也许会有很多身体脆弱、免疫力低下、有先天缺陷的人死掉，但是谁知道这里有多少聪明的人、敏锐的人、高尚的人、伟大的人呢。那么，医学留下了体质的“劣”者，但同时也留下了智力和其它层面的“优”者，这个买卖是划算的吗？在我们所生活的这个世界里，我认为是划算的；眼下的这世界里能毁灭我们的，不是天然的细菌病毒，而是我们自己的文化产物。而人类个体对于文化的贡献，和他的体质关系很小。两害相权取其轻，我宁可牺牲抵敌自然的能力，换取领悟自身的能力。我在这里假定二者是几乎无关的，但也有可能我们会发现二者因为权衡原理是负相关的：能量有限，也许先进的免疫系统或者发达的肌肉就是要以身体其他部分的机能作为代价。现实中人类演化的方向和速率的确都在发生改变，改变可能还十分巨大，但原因远远不止医学这一条。除了医学外我所能想到的至少有这么些：人类审美偏好的改变；营养的充足甚至过剩；自愿和强制的人口控制；后代数量和成功标准的脱节；繁殖平均年龄的变化（高龄意味着突变更多），等等。这还不算未来的人体遗传改造的可能性。哪怕医学完美到无人会在生育前死去、社会公平到所有人的后代数目都完全一样，还有突变和漂变呢。要怎样的改变会是好的呢？从保护生物学的角度来说的话，因为我们的环境变化太快了，可能尽量增加我们的遗传多样性才是我们合适的应对之策。但是这就意味着我们的社会要能够接纳更多“奇奇怪怪”的人类遗传特质。且不说我们这个社会能不能做到这一点，我们有权力让那些“奇怪”的个体安于现状吗？如果一对父母坚持要遗传改造自己的孩子，让他拥有某个影星的外貌基因，我们能以保持人类遗传多样性为理由不允许他们这么做吗？好像也不合适。也许说到底，一边在改变我们的环境、一边又在帮我们应对这个变化中的环境的，其实是人类的文化——也即人类大脑所创造出来的一切；而我们这个物种的未来可能其实和我们的生物演化没有多少关系。
“小龟被红云强制往脑壳里头钉进去了一根针（或两根针，不是打针那个针头），伤了脑髓而且还搅动着，是这么个原因所以才变白痴加偏瘫”，“是不是哟？是真的吗？就那啥玩意儿李德林部以前的总头目对不对啰？大吸血虫来的，你说对不对啦？”yesyesyesyesyesyesyesyesyes。。。
“一定要坚定彻底完全地把进犯的支那军队打回去。不能鼓励轻视皇军，不然他们有了这个坏习惯，那么帝国南边没打完，西边又有麻烦事。”
“支那人一群笨蛋，学得懂英语？”，“低能的共产共妻国，英语说得好像当地土语，嘎嘎嘎嘎嘎，来共妻来共妻，说的是这个意思吗？”策凌在转述着，与老军头们大战了一百回合的闷声居士听到这话，突然急急忙忙就发问：“我想能确定这是刹帝利辛格的原话，还是老东家盅供编出来的伪情报散布开想制造什么气氛和大新闻？”是嘿嘿嘿不。
2017年06月02号。早先人们一直以为多语言的记忆和切换会给大脑造成冲突和负担，使得双语者在认知功能各方面都会逊于常人。但麦吉尔大学的认知科学家在1962年就推翻了这种成见，她们对蒙特利尔人进行的实验证明，双语者在语言能力测试和非语言能力测试中其实都有着远优于单语者的表现。即使后来也不乏对这类研究的质疑，但在控制了家庭、经济等因素的影响后，许多学者还是不得不承认双语使用的优势。双语者不仅确实在能力测试上表现更好，而且交流中压制一种语言的需求恰恰赋予了他们更好的注意力，变得更擅长多任务处理和工作切换，以及应付生活中的意外冲突。双语的使用确实能提高人们的记忆功能、信息处理能力和学习能力，而且变化之显著以致于科学家们仅仅通过扫描大脑，就能够区分出一个人会不会说第二语言。除了认知上的优势，双语者还有更高的同理心，也就是能对他人的处境有更强的理解和同情。因为双语切换的经验能弱化自我中心思维，使人更好地代入到其他情境中去。甚至在对他人观念的理解上，双语者也会有着更优秀的表现。他们不仅有能力和更多的人对话，而且在与更多人的社交中也表现得更好。这样的结论还不限于成年人。即使是不会说话的小孩，生活在多语言环境内也有好处。许多实验研究证明，这样的孩子在7个月大时就能有比其他孩子更强的环境适应能力，在16个月大时还能有更高的理解能力和交流能力，认知能力发展得更好更快。甚至这种提高并不要求生活环境里的各语言比例是均匀的，而只需要生活中有明显的非母语出现。如果你已经开始懊悔没让孩子从小听英语，自己也错过了学习的黄金年龄，现在再努力去学也来得及。神经科学家们研究发现，双语的使用不仅对人类认知功能的提高是全方位的，而且对认知功能还有保护与保留功能。学好外语不仅能让人在遭遇中风后更快地恢复过来，还能延缓人类在老年时不得不面对的认知功能衰退，更不容易遭遇记忆力衰退和老年痴呆症。***********靠不住的翻译***********学好外语除了在字面意义上能让人不变蠢之外，从能接触开放多元信息的角度来看，也能让人不变蠢。或许有人以为只依赖于翻译也可以做到连接世界文明，就像中国人靠字幕组就能看美剧。但这种侥幸心理实在过于乐观。中国字幕组文化虽然相当繁荣，但志愿者们翻译过的影视作品肯定远远少于国外实际出产的数量。此外还有质量问题，有研究者以《复仇者联盟》的官方翻译和字幕组翻译为例进行对比研究发现，后者虽然更为灵活自由，但水平有限、文化差异和注释习惯等问题的存在，使他们依旧漏掉了相当多的台词内涵，给观众造成了理解上的困难。如果说字幕组的翻译错误无伤大雅，书籍面临的翻译问题就真的相当严重了。与自发性强、门槛低的字幕组不一样，书籍翻译不仅对译者的英语与知识水平、时间与精力投入要求很高，而且盈利的压力使得译者在一开始时就很难选择那些价值高但读者少的作品，而不得不转向水分大的畅销书。这就让书籍这种优质产品的翻译先天少于用于娱乐消遣的视频翻译。而要了解中文书籍的整体翻译情况，收录了不同语言图书翻译信息的世界书籍翻译数据库就是一个很好的参考对象。很遗憾的是，虽然中国市场庞大，在数据库的“被译成语言排名”中，中文只排名第十三位，远逊于翻译量几倍于它的德语、法语、西班牙语，甚至还少于使用人数完全不在一个量级上的波兰语、丹麦语、捷克语等。而在体现着一个文化共同体的世界影响力的“译出语言排名”上，中文更是排到了第十六位，甚至还位居挪威语之后。这也就是说，能通过翻译手段被中国十三亿人直接阅读到的优质知识数量，比起中文庞大的使用群体，是不成比例的小。而一个只会中文的人，即使有着很棒的想法和能力，比起说英语的人，要想被发掘并认可也要难得多。MIT媒体实验室曾用这些数据进行过全球语言网络的分析，其中很明显能看出，中文文化共同体的影响力和交流便利程度其实比预计的也要低很多。如果用代表网络节点重要性的特征向量中心性来衡量的话，中文就直接排到第二十位，位居匈牙利语、葡萄牙语、阿拉伯语之后。***********中文对学术贡献基本为零***********互联网上有着多达7.6亿的中文网民，这个数量仅次于9.5亿的英语使用者，还远远超过排名第三的、只有2.9亿使用者的西班牙语网民。但如果考虑到互联网资讯数量，不仅占比达到51.7%的英语信息是当之无愧的巨无霸，而且紧随其后的也是俄语和日语信息——哪怕分别只有6.5%和5.6%。中文在这里显得相当可怜，一下子落到了第九位，只占整个互联网信息总量的2%，甚至还逊于2.5%的葡萄牙语、2.4%的意大利语。看起来，说中文的人更喜欢浏览网络上的资讯，但对创作新的内容并不感兴趣。除了数量，信息的质量也很关键。除了全球书籍翻译数据能够反映出中文书籍质量不高，并不太受外人待见外，学术文献信息也能证明这个问题。浙江财经大学的刘维树就利用了三大国际权威数据库的文献数据来分析过全球学术交流语言的演变。刘维树发现在自然科学和社会科学领域，过去一百多年来发表的优质论文里有接近93%是用英文写的，而用其他语言写成的论文在2015年甚至不足3%。其实在二战前，德语和法语还是重要的学术交流语言，但近几十年来越来越强大的英语已经在学术交流中占据着绝对的优势地位。即使在人文艺术领域内英文的统治力稍稍要弱些，也依旧有着总量的70%以上。至于中文，在自然科学领域内虽然能排上第三，但只有0.59%的份额；在人文艺术领域能排上第八，占比也只有可怜的0.56%；最惨的还是社会科学，前十的排名里根本就没有中文的影子，而那第十名可是只有0.06%的斯洛文尼亚语。因为中文信息圈的质量本身不受认可，其中的少数优质作品难以被外界所知晓，国内各大名校都鼓励老师学生将文章写成英文发在世界级的学术期刊上，而年轻一代的知识分子也更愿意将他们的研究成果用英文展示给学界的同行，就像刘维树的这个研究一样。***********信息时代里的全面溃败***********而即使你并不在意学术论文这种高质量的人类智慧结晶，日常生活中接触到的中文资讯质量也是相当堪忧。比如，微博、朋友圈里泛滥的各种营销号其实都是以搬运国外社交网络上的内容为生。他们不用在意质量和价值，哪怕再肤浅无知，哪怕会误译出“甜美的空气”和“五层口罩”，只要能煽动起你的情绪、收获阅读量就足够了。因为，他们是要卖广告啊！理性的粉丝是没有价值的，因为他们的关注并不能变现。所以营销号才会咋咋呼呼，投喂搞笑煽情内容、鸡血阴谋论，不断清洗、重塑自己的粉丝群。你浪费的时间和精力，其实就是他们不断攀升的身价。营销号其实哪里都有，但同样应该存在的还有权威媒体和辟谣机构，他们可以扮演高质量信息提供者和清道夫角色。很遗憾的是，中文环境里没有这种角色的空间。在代表着媒体水平天花板的调查报道领域，一度闪光的媒体们已经全面衰退。著名的国际调查记者同盟有几十家合作媒体，但其中没有一家是来自中国的。针对网络谣言问题，欧美出现了PolitiFact、Snope、FactCheck这样的第三方事实核查职业机构。他们由信息专家、媒体从业者和各领域的专业人才组成，对热门谣言进行专业可靠的辟谣和核实工作，弱化错误信息的病毒式传播，努力保障着社交网络上的信息质量。但可惜，事实核查机构实际上并没有被移植到中国来。这里有的只是谣言的泛滥与放纵，营销号的刻意歪曲事实，投喂偏见。面对舆论环境里的信息污染，人类其实是毫无抵抗力的，他们本身就会更容易去相信与自己既有观念相符的东西，而去忽略可能会不一致的信息。甚至在长期的单向信息灌输后，让读者看到与原有认知不一样的辟谣信息，不仅不能弱化他的错误观念，反而还会强化其原有偏见，把辟谣当作造谣。人类的认知缺陷其实很严重，我们在对自己的观念信心百倍前，都需要先反思下自己是如何接触并吸收塑造了这些观念的信息的。要知道，你接触的信息环境，其实在一开始就锚定了你的思维高度。只阅读质量可疑的中文资讯，再努力的独立思考，其实也是事倍功半。用句现在大家常说的话就是，“过去学好英语是为了了解世界，今天学好英语是为了读懂中国”。2017.06.02.
科学技术的引擎地区、发展出现了最正确的文明的地区、世界核心区域里的最主流的语言，一个替一个哟，后面的替掉前面的，按先后顺序排列——————希腊语、拉丁语、法语、英语，这真是沿地中海一路向西呀，并且越往后越靠北，越来越北似的，这么一个发展脉络，直到英语这一步算是真正迈进到了北族语言，其实到了这个英语这一步也就刚好合适了？最恰当最妥当？不宜再换到别的语言？
世界共运的世界语言问题，，，，，，，，，，，凭Russia/Rossiya的落后，以及被俄语覆盖的范围区域远不如被英语法语覆盖的区域那么广阔、繁荣、富饶，俄语就得pass，假如哪个Russia/Rossiya共产革命家想用俄语，那么就只能因为是他的乡土情结作祟，并害他自己不能成为一个更加彻底一些的共产党人，总之，非得把俄语提了上来这本来就显得政治上的视野格局太小，俄语pass，“英语也行不通，毕竟是很新的风尚，而且从古代到现代，说英语的人都不够革命，是英语抑制了人们的革命热情吗？当然不无可能”，，，，，，，，，，，Russia/Rossiya共产革命之后也没有推崇英语，仍然搞的老一套的法语，普联的官方语言和通用语言当中包含法语，整个的共产世界的国际语言也是法语（尤其在共产世界的西洋部分就是如此，东洋的共产国家其实则更常以东洋近现代时期的国际语言——日语——作为国际语言），ps：法语是传统上的欧罗巴上流社会在不是死语言的所有语言当中最爱的一种语言，也当然就是Russia/Rossiya帝制时期的君主贵族将相大臣们在不是死语言的所有语言当中最欢迎的一种语言，是传统上的欧罗巴地区的国际语言。。。。。。。。。。。。。。。。再一次P.S.“
……用法语是沙俄时代贵族以及大户人家流行的风尚，标志着有教养、熟悉欧洲文明。那时的俄国人，只要家里有点钱，或者想体面些，基本都会叫孩子学法语……在16世纪之前法语一直是一种半拉丁半日耳曼的蛮荒状态，由于法国历史的特殊性，所以法语和意大利，西班牙这几位拉丁兄弟说的话相比总是带点日耳曼风情。最明显的就是法语中H这个字母是不发音的，但是又分嘘音和哑音（嘘音之前不连诵），这是因为有嘘音H的单词大多都是来自日耳曼语。所以法语在中世纪一直处在非常尴尬的境地，只在诺曼征服后的英国还保持较高地位。而在16世纪之前的法国，拉丁语依然是官方专用的语言。这种情况一直到16世纪的弗朗索瓦一世才有所改观，这位国王在1539年颁布的《维勒科特莱法令》中命令所有的官方文件全部应用法语而不是拉丁语书写。这时开始，法国人终于开始琢磨如何给自己的语言贴金。就像中国文化人说话总会带两句文言，法国人觉得贴金最快的方法就是从拉丁语祖宗那里寻找灵感。法国人开始大量的修改单词和文法，使其更加贴近拉丁语，给人一种高贵的感觉。期间，法国出现了法语历史上最重要的一个团体---七星诗社。该社有一宣言名为《保卫与发扬法兰西语言》，大意就是法兰西民族的语言完全不输给拉丁语或者希腊语，用法语也可以写出传世杰作。并且主张改造法语，通过借鉴拉丁语和希腊语来丰富法语的词汇，增加法语的表现力。这些举措丰富了法语的表现力，使得其艺术价值大大上升。随后一百年，法国接连出了名相黎塞留和太阳王路易十四两个超级大人物。两人的苦心经营让法国无论是政治实力还是艺术氛围都达到了欧洲国家的顶峰。黎塞留为了提升法语的地位召集了大量哲学家文学家，开设了法兰西学院，意图在于编撰法语字典，规范法语语法，使得法语变得更严谨和优美。直到现在法兰西学院依然在为了法语的纯洁性做努力。在这里说个小插曲，由于今年来英语对法国人生活的慢慢入侵，法兰西学院也是做了挺多莫名其妙的事情。比如90年代索尼的walkman被法兰西学院要求改名为baladeur（漫步的人，和walkman其实是一个意思）……. 经过名相和太阳王的努力，法语终于整容成功，变成一门在艺术性和逻辑性上媲美拉丁语的语言。又由于法国人在欧陆的势力不断膨胀和启蒙运动的领头羊身份，法语在欧洲渐渐变成一种名流趋之若鹜的语言。比如普鲁士的大帝腓特烈，其母语就是法语，他能够流畅的用法语阅读和写作。其行宫无忧宫的名字就是来自法语（sans-souci，意思是没有忧愁）。还有俄国的叶卡捷琳娜大帝和伏尔泰等启蒙主义者私交甚深，经常用法语回信。题目里提到的彼得大帝更是西化的标志性人物，甚至俄国当时有这样的规定：成年的贵族不会说法语，就没有权力结婚。不仅是屠格涅夫的作品，许多17~19世纪俄国作家的作品中都会无意间提到法语，最有代表性的就是托尔斯泰的巨著《战争与和平》中，法语几乎贯穿全篇，贵族们都会用法语交流。至于法语后来地位的下滑，一方面是因为十九世纪人们就已经出现了所谓民族主义的意识，越来越多的民族开始强调本民族文化的重要性，另一方面是因为英语的地位在上升，这是最重要的原因。”
德国与荷兰这两国之间的地势高度之差，应该是无关紧要的，相较于荷兰而言，北德的海拔会高一些，但又高不了多少，所以不要紧啦，对荷兰而言，北德没有高地优势，可能的确是这么回事。
巴斯克人的主权国家可以是既与西班牙接壤，又与法国接壤，而且当然是个小国家呀，夹在西法两国之间，北临比斯开湾，这国政府一向都明确声称反对任何的采用暴力活动谋取西班牙巴斯克人地区独立的巴斯克民族分离组织，这种反对其实可能有点儿流于形式，有一些被西班牙通缉的暴力分子很可能曾长期在这国停留。。
布列塔尼这个国家到底放不放进来？假如真要设置布列塔尼这么一个国家，那么这个国当然必须是只准作为一个小国存在于世，地盘大小不准出格，毕竟特么的凯尔特语言，没有法语那么南，要是布列塔尼国土过大，那么准南型/中间型语言的地盘范围也就太超标了点，绝对不允许，反正布列塔尼假如要真的被放入总章的话那就必须只准做个小国，其存在的意义应该主要是为了更好地更保险地保留一些凯尔特语言（以利于人们有更多的机会来更全面地对比世界各语言的优劣），以及在欧罗巴大陆西端再添一添新教色彩。。。。。。。。。。。另外，英国威尔士的凯尔特语言的相关事项，呀！威尔士必须仍是UK领土的一部分，必须的，这是肯定的，没有异议的。。
库尔德斯坦没必要独立，假如整个的库尔德斯坦全都独立，那么土耳其、伊朗就又小了一点，这怎么能行？所以库尔德斯坦没必要独立，尤其是阿拉伯人国家的领土内的库尔德人地区更加不让分出去，不然纯南族就少了一些地盘。。
南美粤语国要不要改成南美安南语国？更加南化呀，可以考虑，但是暂不定夺，得再多考察考察可行性与不可行性。
北China首都宜阳。。
北China的首都是宜陽（原名洛陽），就這麼定了，“宜陽”這名字的音、字、形符、拉丁字母組合、筆劃數、卦象都較為ok，現實世界裡的河南宜陽縣的較為平順的歷史經歷也等於是幫著證明了（或者說是讓人覺得了）“宜陽”這個名字牠是ok的，關於本案裡頭的北China這邊的統治集團為什麼定宜陽為都城，這裡面的原因緣由情節發展具體細節機緣脈絡得好好設計設計一番，擇日交代清楚。
罗宋/露西亚/俄罗斯/斡罗斯，Russia/Rossiya，国名问题，“ya”这个音很好（并且这两字母这么搭配是吉配），而“ro”这个音也很好（并且这两字母这么搭配是吉配）吗？有可能，毕竟在人们熟悉的词语当中，有劳斯莱斯、罗马等等等等等的很多厉害的人、事、物的名称里似乎都有“ro”，但真的就确定了这个“ro”是吉利的？其实拿不准，“ro”吉利或不吉利都不一定，没认真考察过嘛，所以不好太早断定“ro”的属性，可能需要有待于继续统计以及测试验，对不对哟。。
“余杭”这个名字很ok，“钱塘”的形符字灵、音灵（不论用北方汉话的发音，或用南方汉话的发音）都不如“余杭”更佳更吉，是吗？很可能是这样的哟！
汉语族里的一些语言，文白异读，这个现象，嘿嘿嘿咻。
象形字之类文字符号，是相对较为独立的一套玩意儿，与说话的发音无关似的，无关乎听、说，以记忆一堆图案为主，认得一个个的图案是这一套玩意儿的立足点，以图来表意，多是模拟具象事物而来的符号，也有不模拟具象事物而用其他思路来创制出的符号，反正就是认图，全凭眼、凭触摸，无关乎口耳似的，与声音没什么关系似的。。。。。。。。。表音文字与非表音文字混到一起用是最妥当的，“让感官全面发展嘛”（但是表音文字也可以被认为是一种全凭眼、凭触摸而无关乎口耳似的、与声音没什么关系似的文字呀！几个字母调来调去换来换去这是也可以被认为是纯书面的纯视觉或纯触觉的东西呀！就和笔画被调来调去一样，没什么本质的区别啦！对不对？）。。。。。。。。。那么就干脆让表音文字为主，只在中间夹杂一些更简单便捷的非表音文字（一个书面符号就可以代替一大串表音字的这种字符），夹杂一些更简单便捷的非表音文字算是给一些有大串字母的单词找到一种更好的简写方法而已。ok不ok？远东文字整修案。
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River） - 怀特奥克湖（White Oak Lake） - 鹿河（Deer River） - 一条穿过赖斯湖Rice Lake的子午线 - Big Fork River - 雷尼河（Rainy River） - 伍茲湖（Lake of the Woods） - 温尼伯河（Winnipeg River） - 温尼伯湖（Lake Winnipeg） - 普莱格林湖（Playgreen Lake） - 纳尔逊河（Nelson River） - 哈德森湾（Hudson Bay） - 福克斯海峡（Foxe Channel） - 福克斯湾（Foxe Basin） - 弗里和赫克拉海峡（Fury and Hecla Strait） - 布西亚湾（Gulf of Boothia） - 贝洛特海峡（Bellot Strait） - 富兰克林海峡（Franklin Strait） - 麦克林托克海峡（M'Clintock Channel）这条线以西、梅尔维尔子爵海峡（Viscount Melville Sound） - 麦克卢尔海峡（M'Clure Strait）这条线以南的那部分北美洲区域在本文里全都划归给那个北美日语国家（ps：那么二战的具体情况和后续情况等之类状况也得跟着稍微调整调整，比如可以是这么一种设定，仅作参考：二战前的北美的日语地区就得是个主权国家，是议会制国家，并且一直与美国是军事同盟，并且二战前的这个北美日语国家领土不包含北美日语地区的全部，北美沙漠以南且在南美日语国家以北的北美日语地区、夏威夷群岛及其周边岛屿、阿拉斯加等地在当时都得继续留在日本帝国领土范围内，另外还有流鬼夜叉地区当时也得在日本手里，日本因为在东亚的军事行动以及与美国之间几次“误会”事件以及在其控制区域内从法律法规政策层面上对美国等国的商业利益实行变相地排挤、压制，而导致与美国、北美日语国家闹得有点僵，在贸易方面被制裁，尤其是自然资源方面原物料的禁运很让人困扰，并且美国、北美日语国家通过一些手段在给予日本当时作战的对手也就是当时日本的敌国源源不绝地援助，并且日本被多次警告，日本继续进一步的军事行动，让远东的英、荷势力也越来越不爽，越来越更加对日不安、不满、充满怀疑与不信任，于是先后都加入对日制裁的行列，美国、北美日语国家还开始了军事威慑，并进一步加强制裁，日本有点儿提心吊胆，日本后来因为南洋地区的问题也可以说是为了战略性自然资源的问题而决定要把美国、北美日语国家这两个威胁干掉，加上本来就对北美日语国家的暴力独立这件事耿耿于怀而很想对美洲秩序好好做一番调整，坚决地下了决定要对美国、北美日语国家开战，于是偷袭两国的多处军港，对北美日语国家是宣战在先，对美国也是准备在偷袭前的片刻对美宣战，但是阴差阳错地没弄成，造成对美国是真正的不宣而战，等于是偷袭完了才有宣战，日本与美国、北美日语国家的战争开打，这一打斗起来，日本凭自身非同凡响的经济力、科技力、军力、意志力害得北美日语国家差点被灭，美国本土南部地区也有激烈陆战，由于日本之前已经与德意等国签了同盟条约，所以在日本与美国、北美日语国家开打之后，德、意也对美国、北美日语国家宣战，并且由于日本与美国、北美日语国家开打的时候，德军在欧罗巴地区的行动正是势如破竹、无人能敌之时，已经看到了自己取得在欧罗巴战区的总胜利的曙光，可以有空余的功夫来与日本分担一下美国的注意力，同时也为了最大程度地表现出三国同盟/罗马 - 柏林 - 东京联盟的团结一致，所以在日本与美国、北美日语国家开打之后没几天，德、意就都立刻对美国、北美日语国家宣战，这基本上是做到了以最快速度响应日本，德、意对美宣战使美国时任总统有了依据来破除美国人的孤立主义情绪，派了大批的军队到非洲与欧罗巴地区去干预欧罗巴列强之间的事务、攻击纳粹德国及其盟友，后来德国战败被多国一块儿军事占领，美洲这边的日本与美国、北美日语国家的战事处于僵持状态，这个时候假如美英法军去攻打赤俄，要赤俄政府为第一次世界大战时期违约去单独与德皇媾和、“没收”外资、赖账而付出代价，甚至要迅速地完全地彻底地及时地解除这个到处搞颠覆、阴谋赤化地球、力图共产革命的政权所带来的现实威胁，而大举进攻赤俄，主要兵力都陷在了欧罗巴地区，那么美洲的战事对美国来说就会更加不利，日本会更加放心大胆地全力进攻北美日语国家嘛，那么日本将要不了多长时间就肯定会把北美日语国家彻底拿下，一旦没有了北美日语国家挡着，而且美军主力陷在了欧罗巴地区，那么美国境内的战事将彻底由日本人掌握主动，在与日本人作战的那部分美军的行动会越来越被动，到时候美国全境都会沦为日占区，所有事态都将完全朝着十分有利于日军的方面发展，在攻打赤俄之前先与日本人聊一聊看看能不能两边全都停止美洲的战事而合作一起夹击赤俄，怎么样？显然不可能，别说日本军阀不会同意，美国人自己也不同意，互相已经结了仇了嘛，都造成了巨大的实际的损失，是大仇，哪能轻易就解开，谁都信不过谁，谁也放不过谁，而北美日语国家是更加不会同意，北美日语国家的损失比美国、日本的损失严重得多，不可能同意为了去打什么共产党而与日本轻易就了了算了，其实只要北美日语国家不同意，事情就谈不成，美洲的战事就继续，那么美国再怎么样也都不会同意与日本人共同停止美洲的战事而合作一起夹击赤俄，美国要是因为美日都同意而北美日语国家不同意，就与日本一起对付北美日语国家，那么一方面会对美国国家信用造成巨大损失，美国与北美日语国家是传统友邦、军事同盟嘛，而更重要的另一方面是会让日本在美洲实现一定程度上的所谓复疆也就是指日本在美洲的版图会重新收纳来日本原领土当中的一部分——北美日语国家当中的一部分，这是触犯到了美国基本国策的事情，也就是说军国主义日本在美洲的丝毫扩张进展都会比欧罗巴共产势力更加让美国觉得紧张，美国绝对是坚定地与北美日语国家站在相同的一边，可见在德国被占领之后，美英法军转而紧接着去攻打赤俄是行不通的，对美国而言最保险、最稳妥、最好办的做法是在没受到赤俄打击的情况下不与赤俄开战，续对日作战，而假如在德国被占领之后，这个时候假如赤俄转而紧接着去攻打美英法，那么赤俄是绝对吃不消的，与德国交战搞得已经太惨烈了嘛，要是没有美英援助给赤俄的巨量的物资比如钢、油、飞机、舰船、车辆、机床、先进装备、枪炮弹药等支援，纳粹德军早就得把赤俄打死掉啰，与德国的战争使赤俄损失太惨重哟，非常需要休养生息，战后的那段日子不到万不得已是不能再轻易折腾，而且赤俄有明确的情报显示美国的原子弹的研制工作超出了自己太多，假如与美军打着打着突然美国原子弹造了出来，那就彻底惨喽，可见在德国被占领之后，赤俄转而紧接着去攻打美英法是行不通的，对赤俄来说最保险、最稳妥、最好办的做法是在没受到美英法军打击的情况下不与美英法开战，所以在德国被占领之后，美英法大举进攻赤俄或者赤俄大举进攻美英法都是行不通，于是在德国被占领之后，赤俄或明或暗地在准备着要按照与美英谈妥的既定方案拉上赤蒙一起对日宣战，赤俄这种看情况随时准备宣战的状态，在做军事调动害日本格外紧张，调集大量人力物力到蒙古王国——日本的小弟，由日本人扶持起来，只有日本等少数几个国家承认这是主权国家，涵盖范围包括漠南蒙古以及所谓燕云地区比如张家口、北平、廊坊、海津、唐山、秦皇岛等地——去参与战备，而且对北美日语国家的进攻变得格外卖命，意图尽快先拿下北美日语国，再逼美国谈判，美国其实料定了凭常规作战是根本就搞不定日本，幸好是世界第一个试验成功了原子弹爆炸的国家，于是决定使用原子弹，老美的最新型的高速超远程超高空的战略轰炸机在性能方面将可以保持一个短期内的优势，赶紧向东飞去，部署到了东亚地区，核攻日本，核打击开始后，日本对此毫无畏惧似的，扩大了警戒范围，并谴责美军这种屠杀无辜平民的行为，过后又被炸了几次，日本本土/内地的多个跟日本军力紧密相关的城市被原子弹夷为废墟，紧接着就是赤俄拉着赤蒙一起趁机对日宣战，日本人再怎么硬气，在老美的原子弹面前也实在是没辙，日本最后终于紧急撤军，一边快速撤退一边正式通过政府外交系统经中立国之手正式向《联合国家宣言》签字国当中的几个大国发出照会表示准备接受这几个大国此前共同提出的一些要求，之后日本天皇向臣民下诏终战，日本长期占有或控制之下的不是以大和族占人口多数的地区比如台、韩、伪蒙等地的大和族人当中很多人都急忙涌往日本本土/内地，日本军队基本都撤回了当时日本的合法领土范围之内，想免得过后各部队还得在各战区向对手投降，说是想要在固有领土之内缴械，果然如此，日本天皇还向皇军发布敕谕命令所有皇军停止所有战斗，再之后盟军表示愿意接受投降，之后各方与日本好像是在一艘停在横滨港附近的美军战列舰的甲板上签了关于日本投降的书面文件，意味着战争真正结束了，日本正式完成投降，再之后是签条约既割地弃土又赔款，德国是只割地，割让了东普鲁士给波兰，而基本没怎么赔款，美国率先不让德国赔款，毕竟德国有过因为第一次世界大战之后快被榨干而豁出去再大战一场的这种经历，而且二战期间破损严重，日本则基本完好，毕竟是直接被原子弹炸投降的嘛，国家总体并没怎么破损，当然也消耗了大量人力物力财力用于作战，并被原子弹炸得不轻，但还是非常有存货，积攒有巨大的物资财产，而与日本作战的一些国家则被日本弄惨了，日本赔巨款给美国、北美日语国家、东亚中原国家，分几十年付清，适当地可以拿实物、经济权力替代，割地是割了北美沙漠以南且在南美日语国家以北的北美日语地区、夏威夷群岛及其周边岛屿、阿拉斯加等地给北美日语国家，并放弃韩半岛及其附属岛屿、台湾及其附属岛屿等地，流鬼夜叉地区则落到了清帝国手里，流鬼夜叉地区之所以落到清帝国手里，原由是清帝国的人找到中原国家的一些大人物权力人物，给他们好处要他们力图联合老美、北美日语国家一起“建议”或“说服”日本人卖地筹款来还债赔钱，把流鬼夜叉地区、千岛群岛、桦太地区卖给清国，最好是求着清国买，收到清国的钱之后再把这钱当作赔款的一部分来交给中原国家、北美日语国、美国，这最后真的干成了，不过桦太、千岛群岛没有卖，只卖了流鬼夜叉地区，卖了个便宜价，流鬼夜叉地区就此并入清帝国，二战之后的日本是由是美国、北美日语国、中原国家一起军事占领，军国主义日本被改造，解除武装，并自由民主化，中原这边的国共战争，朱毛共军有国际共运势力的暴力过渡大方针作支撑，并有赤俄做后盾变相是侵占着中央之国北部，意味着蒙古王国——军国主义日本的小弟，由日本人扶持起来，只有军国主义日本等少数几个国家承认这是主权国家，涵盖范围包括漠南蒙古以及所谓燕云地区比如张家口、北平、廊坊、海津、唐山、秦皇岛等地——发达的工农业与丰富的战备物资都落到了共党的手上，而外界对国民党的支援变少了，但没停，后来蒋介石打败仗，最后是北美日语国与蒋介石的老朋友南美葡语国家的政治强人等多方力量直接出兵，和国民党军一起保住中央之国东南部免遭赤色污染），也就是说北美日语国家与北美英语国家这两个主权国家之间的界线改成为是尤卡坦海峡（Yucatan Channel） - 墨西哥湾（Gulf of Mexico） - 密西西比河（Mississippi River） - 怀特奥克湖（White Oak Lake） - 鹿河（Deer River） - 一条穿过赖斯湖Rice Lake的子午线 - Big Fork River - 雷尼河（Rainy River） - 伍茲湖（Lake of the Woods） - 温尼伯河（Winnipeg River） - 温尼伯湖（Lake Winnipeg） - 普莱格林湖（Playgreen Lake） - 纳尔逊河（Nelson River） - 哈德森湾（Hudson Bay） - 福克斯海峡（Foxe Channel） - 福克斯湾（Foxe Basin） - 弗里和赫克拉海峡（Fury and Hecla Strait） - 布西亚湾（Gulf of Boothia） - 贝洛特海峡（Bellot Strait） - 富兰克林海峡（Franklin Strait） - 麦克林托克海峡（M'Clintock Channel） - 梅尔维尔子爵海峡（Viscount Melville Sound） - 麦克卢尔海峡（M'Clure Strait）这一连串的线，这么一下子，黄人地盘面积就可算是复兴到了一个极限（并且不会消掉多少美国实力，因为东加拿大、格陵兰等地面积都很大，另外还有密西西比河以东地区的很多地方都是人口密度比较大的地方，还有加勒比岛屿地区也很养人，还有位于海运枢纽地带的经济作物产区——胡椒海岸/谷物海岸，这些都仍然留在美国手上，所以说美国仍然有大量的人口、巨大的领土面积，这些数量、规模方面的事情是没什么问题啦，加上在质的方面也没得说，科技强盛，一流先进国，所以特么的量与质这两方面都很ok，所以国力之强啊没得说了，所以可见美国少了被黄种人占有的那些领土之后也碍不了多大的事嘛，所以美国这个二战的头号战胜国足以继续在世界上执牛耳，根本不会被黄种人地盘拓展案给耽误，所以说黄种人地盘扩展到东至密西西比河 - 怀特奥克湖 - 鹿河 - 一条穿过赖斯湖Rice Lake的子午线 - Big Fork River - 雷尼河 - 伍茲湖 - 温尼伯河 - 温尼伯湖 - 普莱格林湖 - 纳尔逊河 - 哈德森湾 - 福克斯海峡 - 福克斯湾 - 弗里和赫克拉海峡 - 布西亚湾 - 贝洛特海峡 - 富兰克林海峡 - 麦克林托克海峡一线、北至梅尔维尔子爵海峡 - 麦克卢尔海峡一线的这么个情况这种布置这种设计是根本不会影响到美国的实力的，所以放心啦，很保险的啦，英语世界在本文中是不会被日语世界彻底真正盖过的啦。本文里的世界可以被认为是能够被分成西洋世界和东洋世界这样两个大区域，西洋世界里是英语世界占优势，东洋世界里是日语世界占优势，就全世界而言综合来看是英语世界更胜一筹，要说谁是人类主线则当然仍然是老美这根线），呀！让黄种人地盘面积大到一个极限之程度哟，这么使白人势力在西半球的实控范围处在一个更顺眼、更不突兀的程度之内，本文当中认为这是有必要的，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，黄种人把界线从落基山推到密西西比河，这是很合理的，基本上是在同纬度上推进嘛，不存在高纬低纬重力加速度差异之类的问题，而且这种拓展是典型的上游往下游扩展、从高地向低地推进，和白人势力在密西西比河一线达到平衡，很合理，而且密西西比河当作界线这很符合当地土著部族之间本来的自然而然的分界情形（土著的这种分布必然是有其自然道理），所以是很有道理的，再说了现实真实里的西班牙殖民者、法国殖民者在这边扩张的时候都不把密西西比河右岸地区和左岸地区认作是在同一个行政单元之内（这必然是出于自然环境条件方面的原因啦，而且密西西比河右岸地区和密西西比河左岸地区仅仅是在人类各方势力的相互拉扯、干扰之下就很难以合成为一个单元），总之这新一轮的黄种人地盘拓展方案确定了要正式加进去总策案里面，在自然道理方面也是没有什么问题的，只是这密西西比河附近都是人口密集区（也就是说会存在着黄种人密集区和白人密集区挨着的这么个情况，可能就成了人种交融的又一个前线地区了），设想这河的一岸密密麻麻的人全都是某个种族（姑且可以叫作矮子平脸大头种族）的，河的另一岸密密麻麻的人全都是另一个种族（姑且可以叫作高个深目宽肩种族）的，也就是说有密密麻麻的一大堆人都窝在这儿，都混在这一块儿，挤在这条河流附近地带里，其中一部分人属于矮子平脸大头种族，另一部分人属于高个深目宽肩种族，这两部分人之间有个界线仅仅是一条河，只有一河之隔，根本谈不上有什么多远的路程距离或者多么无法逾越的天然屏障，由于河两边的人都很密集嘛，如果把每个人都当作一个颗粒，那么难免会看到有人类社会上的布朗运动，那么这河两边的人是不是必然会轻易地就在互相浸淫、扩散、同化，这种情况会不会有些什么不妥，其实也不一定，而且似乎也没什么大问题（毕竟就连白人地区里的那些泡在汪洋大海般的西洋因子里的那些个唐人街、小西贡、泰国城、韩国城之类的这种民族聚集区屁大点地方嘛一丁点儿的人都能长期地在秉持自己族裔的一些东西和传承，那密西西比河以西这么大个地区，或者说密西西比河以西的这整片地区这么大个的特定族群聚集区，还不更能轻而易举地保持着某些强势吗？另外插一段话，有一个事情值得一提：日语民族、英语民族都是北方民族，刚好是一个属于阿尔泰系列，一个属于泛日耳曼系列嘛，都是族群意识较强的群体，一般都不容易去搞什么种族融合，何况就连从小就生长在美国白人社会白人大圈子里的满嘴都是英语的那些个黄种人他们当中其实很多在平时都还是更多地在和同样是黄种人的人玩在一块儿，美国白人在平时也是大多只跟与自己种族相同的人玩在一块儿，那么根本就不在白人社会白人大圈子里的黄种人尤其那些属于阿尔泰语系的黄种人当然就更加不会在平时跟与自己不属于同一个种族的人们搞在一块儿啦，对不对？一条大河的这一边的日语黄种人与那边的英语白种人哪能轻轻松松就轻易拼合融汇混合杂处到一块儿嘛？混不到一起啦，搞不到一块儿来，并且由于在河这边与河那边是不同的两个国家，于是发生什么政府官方倾向于国内所有种族里的某一个种族从而动摇了种族均势的之类状况的可能性是根本不存在的，俩种族之间可以更加地牢牢保持着适当被断开来的这类状态），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，这么来设定了之后，会出现这么个样子：北美日语国家的最大的一条山脉是落基山脉（有如长长的一列的高大厚实巨大城堡高地高台被安置在了北美日语国家的领土中央位置附近的经线上，纵贯南北，一大条的高地），而美国的最大一条山脉会是阿巴拉契亚山脉（有如长长的一列的高大厚实巨大城堡高地高台被安置在了美国的领土中央位置附近的经线上，纵贯南北，一大条的高地），这两条山脉一个比较靠近北美洲西海岸，另一个比较靠近北美洲东海岸，这俩山脉之间在大陆内的平衡点当然就是密西西比河这一线啦，那个北美日语国家的所有的人口密集地区假如被全部标明在了版图上，那么北美日语国的各个人口密集区在北美日语国家这版图上的分布情况所呈现出来的总的样子形状（也就是说北美日语国的各个人口密集区在北美日语国家这版图上被相互连上之后而构成的形状一眼看上去）看起来就会像是一个长手柄接着一个大圆圈似的，墨西哥高原及其南面的一些地区的人口密集区连起来就是长手柄那部分，墨西哥高原人口密集区向西北方接上了太平洋沿岸人口密集区，到太平洋沿岸人口密集区的北部再向东接上的是北美大草原北部的一些人口密集区，再向东南接着是密西西比河干流右岸附近区域的那些人口密集区，到密西西比河下游附近再向西南方接着又回到了墨西哥高原人口密集区，这么一大圈就是大圆圈那部分，在大圆圈中间还有一些点（盐湖城以及夏延南部一带的人口密集点），总之就这么个样子，ok的啦，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，这么设定了之后，那西半球的种族界线的北段的经度与西半球的种族界线的南段的经度就会更加靠近了一些，这也算是好事一件，很ok，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，北美的种族分布被这么设定了之后，那么北美日语国家的人口当然也必定会增加一些了，北美日语国家在公元2016年这个时间的人口就会有24500万左右，美国人口在公元2016年这个时候得有31300万左右，ok的啦，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，地形气候地貌等自然条件决定了在从太平洋往北美陆地扩张的时候，要想牢牢控制北美西部山区，那就必须把国境线推到密西西比河这条线才足够稳妥？非常可能是如此的道理哟，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，有人问问题说既然北美的白黄种界要这么重新设定，那为什么不索性把陆地界线北段再往东部方向推移一些？也就是说为什么不把怀特奥克湖White Oak Lake - 鹿河Deer River - 一条穿过赖斯湖Rice Lake的子午线 - Big Fork River - 雷尼河Rainy River - 伍茲湖Lake of the Woods - 温尼伯河Winnipeg River - 温尼伯湖Lake Winnipeg - 普莱格林湖Playgreen Lake - 纳尔逊河Nelson River这条线以东的一些地区划归北美日语国（让北美日语国领土再多一些嘛）？关于这个疑问嘛，嘿嘿嘿，简单答一答，其实主要因为考虑了起着水塔作用的高地里头出现核生化污染重金属污染毒害或者河流上游核生化污染重金属污染毒害之类状况对河流下游的影响以及对在整个流域里游来游去的鱼类肉质的影响，并考虑了河流上游截流、修渠、建坝、填土对下游水流量的影响，苏必利尔湖正是圣劳伦斯水系的上游，上游地区哟，假如让其他国家挨着（而中游下游地区又完全处于美国境内，是人口稠密地区），必然肯定会使老美不放心，怕被毒害，怕被连累，水文监测管控、水质监测、土质检测、水生物体质调查监测、对于潜在的污染源的监控等之类相关事务也会因此而必然徒增一些原本不必要的步骤（所以也就是说这次新的分界线是非常好地顾及到了北美的水系分布情况，并且很自然而然顺理成章顺其自然地把密西西比河水系与温尼伯河 - 纳尔逊河水系都给非常合理地做了分割，基本上做到了干流的一边归北美日语国，干流的另一边归北美英语国，呀！这次新的分界线使双方在水系的事情上真是有足够均势哟），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，按原先的那个分界方案（落基山脉方案），那么不论要修建各种各样各式类型所有种类的疗养地当中的任意哪一种，在美国国内都会有足够多的合乎条件的地盘可以供给，而按照此段文字里的这个新的分界方案（密西西比河方案）来划界，那么在美国国内要搞一些天然就年降水量小（也就是干燥些）且气候暖和的这种类型的疗养地，可供选择的修建地点似乎就会非常的少（甚至根本建不成，当然如果硬要修建的话也不是没有符合条件的地区可以提供，比如加勒比海的一些岛屿的背风坡就可以算得上是年降水量小且气候暖和的地方，可惜这种地方毕竟会非常的少，而且加勒比海的一些岛屿的背风坡有自然条件方面的限制，什么限制？地震、飓风倒是其次，主要是这些岛屿背风坡的年降水量虽然小，但是下的时间太集中，在半年以内基本全下完，也就意味着在加勒比雨季的时候这些岛屿的背风坡的空气湿度对比迎风坡的空气湿度而言会小很多了的同时却又仍然与新英格兰地区或者阿巴拉契亚山脉南段的日常空气湿度差不多，所以仍然不够理想，在能否满足对自然条件的要求的这个事情上难以达到优良），也算是憾事哟，不过其实又不冷又不潮湿的这种地方本来就难找，在全世界都难找，全世界只有法非北部（法属非洲的北部）、南非西北部、东北非南部、阿拉伯半岛东南部、大沙沙漠附近、南美粤语国家里的北部沿海地区等地是既热又干，也就是热带沙漠气候并且处于南北回归线之间的地方，一整年每个月都热，一整年每个月都干，但是可惜的是日温差（昼夜温差）很大，高原高山气候并且处于南北回归线之间的地方不冷不湿，但也是可惜的是日温差（昼夜温差）很大（而且高原高山气候并且处于南北回归线之间的地方是有雨季的哟），诶呀要找个所有月份所有日子所有白天所有晚上都基本上都又不冷又不湿的地方还真难找，本来就难找到呀，这样说起来其实也无所谓了，要在美国国内要搞一些天然就基本上几乎每日每晚都降水量小（也就是干燥些）且气候暖和的这种类型的疗养地，那么按照或者不按照此段文字里的这个新的分界方案（密西西比河方案）来划界其实都与此无关，HEYMEN，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，日本势力从北、南、中三个位置往密西西比河方向开进，非常合理，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，北美的种族分布被这么设定了之后，那北美的英语国与北美的日语国之间，交界区域，是龙卷风多发地带地区，是龙卷风库的一部分，这种边境情况被认为是很ok的，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，北美的种族分布被这么设定了之后，北美的英语国与北美的日语国之间，交界区域的界河（尤其是其中的密西西比河、温尼伯河、纳尔逊河）的水流量是足够大的啦，而且河面/水面/冰面较为宽阔，ok的哟，这种边境情况被认为是ok的，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，“英国移民登上北美大陆之时面临的是丛林和原野，没有什么道路。只有印第安人出外狩猎或者到临近部落走过的断断续续的羊肠小道，说是小道，其实十分崎岖难走。从一个地方到另外一个地方经常要披荆斩棘，跋山涉水。就是在这种原始条件下，印第安人还是开辟了一些小道，为后来移民的西进和西部开发首先创造出了最为原始的交通网络。其中，最有利用价值的当属最为著名的佩科特小道。这是连接康涅狄格河南部新伦敦和罗得岛的维斯特利、东格林威治和普洛维登的道路。另外，在阿巴拉契亚山以西地区，也有一些著名的印第安人小道，如迈阿密小道、弗吉尼亚小道、切罗基小道等等。后来，随着欧洲移民的到来，他们首先利用印第安人的小道在北美大陆探险拓殖。随着人数的增多和向西运动，他们自己也开辟了一些道路。早在16世纪，西班牙的探险者和传教士就从墨西哥城北上抵达圣菲，这条道路全长1500公里，史称奇瓦瓦小道。另外，北美的毛皮商人所到之处也不断开辟一些小道，其中就有中西部的赛欧托小道和密西西比河以西的普拉特河小道。其中，最富盛名的移民小道则是俄勒冈小道，有人也称之为加利福尼亚小道。1803年美国从法国手中购买了路易斯安娜，1804年在当时的美国总统杰斐逊支持下，刘易斯和克拉克率领的探险队从圣路易斯出发，到西部探险，并于1806年12月最终到达太平洋沿岸。这一消息传出后，许多毛皮商人开始云集圣路易斯，准备到远西部拓殖。这些毛皮商人经过千难万险最终达到了太平洋沿岸。这些商人走过的路线就是历史上著名的俄勒冈小道。这条道路全长2170英里，在铁路延伸到西部之前一直是移民到远西部的主要通道。不过这条道路漫长而艰险，起初行走的移民很少。大队移民走上这条小路始于1842年。1845年，通过俄勒冈小道移民的人数达到3000人，使得当时的俄勒冈人口达到6000人。在其后的大约25年中大约50万移民通过这条道路进入俄勒冈和加利福尼亚。因此，进入加利福尼亚的又称加利福尼亚小道，而进入俄勒冈的则称为俄勒冈小道。俄勒冈小道在横贯大陆的铁路修筑之前是移民从密西西比河通往太平洋沿岸的唯一通道，重要性显而易见。俄勒冈－加利福尼亚小道协会在互联网上这样介绍：‘如果没有俄勒冈－加利福尼亚小道，那么我们今天所说的俄勒冈、加利福尼亚、内华达、爱达荷和犹他就不会是近日美国的一部分了。’除了这些印第安人和移民走出来的这些崎岖小道外，殖民地时期北美的主要交通运输工具就是河流航运。这一时期，北美主要河流有密西西比河、俄亥俄河、密苏里河、哥伦比亚河、圣劳伦斯河等。这些河流成为北美当时最为主要的交通通道。当时的移民或者驾着马车行进在上述的各种小道上，或者坐着独木舟航行在各大河流上”，“汽船和运河的开凿，都受到地理条件的限制，二者对远离河道的内陆运输影响不大。相比之下，铁路却具有更大的优越性，它可以穿山越岭直达内地，而且速度很快，载重多。从这个方面说，铁路的出现克服了汽船和运河航运带来了不足，将水路交通和陆路交通结合起来，形成了完整的交通体系”，“当时加拿大的西部地区，英属不列颠哥伦比亚地区(British Columbia)还未归入加拿大版图。该地区横亘北美最大的山脉落基山脉，与加拿大东部地区的联系几乎被隔绝。相反，它与美国西北部的华盛顿州、蒙大拿州之间却交通便捷。在19世纪中期，整个美国都相信，他们命中注定要统治整个北美大陆。1869年，明尼苏达州议会通过决议，要求兼并整个加拿大西部。靠近美国和加拿大边界的北太平洋铁路早就蠢蠢欲动，力图染指加拿大西北地区。1869年，美国修成贯穿北美大陆的太平洋铁路后，不列颠哥伦比亚地区加入美国的意愿更加强烈，提出除非加拿大在十年内建成一条铁路贯穿落基山，否则就脱离加拿大，加入美国”，“不列颠哥伦比亚属于英国的时候债台高筑且人口稀少，最大城市维多利亚也只有3270人，十年后也只成长到5925人，英国人认为此地‘没有经济成长实力’（Lifeless in business）。有三个选择：留属英国殖民地；加入美国或加入加拿大。如果留属英国殖民地的话，英属哥伦比亚省会继续负债，而且离英国太远，不利于经济发展，而加拿大联邦以铁路诱惑英属哥伦比亚加入联邦，这在当时交通极为不便的英属哥伦比亚来说是极大的利益。不列颠哥伦比亚遂于1871年7月20日正式加入加拿大联邦，成为加拿大第六个省份”，“条约使土人为白人空出了土地，为开发西部扫清了障碍；骑警维持西部秩序，使加拿大西部与美国野蛮的西部形成了鲜明的对照。但它们都不能改变西部的原始面貌，不能为西部带来本地区最迫切需要的东西——移民。只有太平洋铁路才能把西部同东部连接起来，建立统一的交通网和国内市场，为西部带来移民，使本地区从经济上同东部连为一体，也只有这样，才能消除美国的吞并威胁，实现独立国家的梦想。哈得孙湾公司的土地和不列颠哥伦比亚省虽然并入了联邦，但是这些地区却面临着来自美国的渗透和威胁。1869年至1893年期间，美国先后建成了五条横贯大陆的铁路线，其中大北铁路和北太平洋铁路靠近加美边境。大北铁路和北太平洋铁路在为加拿大西部地区与美国提供方便联系的同时，也对东西交通不便的加拿大西部地区产生威胁。1869年，美国参议院太平洋铁路委员会的一项报告声称：‘北太平洋铁路有1500英里靠近英属北美，它建成后，将吸引落基山脉以东萨斯喀彻温河和红河地区丰富的农产品及大山以西弗雷泽河、汤普逊河及库特内河一带的金属资源来到美国。我们领先开通北太平洋铁路将注定英属北美91度经线以西地区的命运，它们将在感情上和利益上趋向于美国，并会事实上在自治领内受到压迫，它们并入美国只是时间的问题。’同年，美国明尼苏达州议会通过议案，要求吞并加拿大草原。在此情况下，加拿大必须在短时间内用有效的交通方式将自治领的西部地区与东部连接起来，改变西部地区的孤立局面。修建一条贯穿加拿大的铁路是最理想的选择。修筑铁路的主要目的之一，就是要维护加拿大对北纬49b线以北西部草原的主权。在麦克唐纳心中，这样一条铁路不仅是交通的工具，更是民族团结的工具，将起到加强国防的作用。为了确保太平洋铁路的国防作用，麦克唐纳在准备及修建铁路过程中做出两项重要决定。首先，如果太平洋铁路要在加拿大起到加强国防的作用，它必须全线在加拿大境内。但是在19世纪70年代，有一种流行的看法，认为沟通加拿大东西部的铁路必须经由美国的国土，从芝加哥向西铺设，一方面是最大程度地减少新路段的建设以减少投资；另一方面在于，如果线路完全在加拿大境内，太平洋铁路必须穿过苏必利尔湖以北山岩重叠而又无人定居的地方，这一地段的施工要付出惊人的代价，并且不能在冬季施工。麦克唐纳抵挡住各方面的困难，决心修建一条在休伦湖、苏必利尔湖以北，全线在加拿大境内通过的铁路。为了达到上述目的，麦克唐纳决定在资金上由联邦政府主导，辅以股票发行的手段来凑集资金”，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，各方面条件似乎都倾向于按照本段文字里的这个新的分界方案（密西西比河方案）来划定北美日语国与北美英语国之间的界线，真是呀！没办法呀，就得这么定，这么定了才是最合理，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，“跨越了曼尼托巴意味横穿加拿大之旅最轻松和沉闷一段的终结，前行进入Ontario（安大略省）将艰险但有趣的多。西经95度将这两个省分割为迥然不同的世界，而且令人惊诧的是这种不同不是渐变而是突变，仿佛一秒钟前还在大草原上信马由缰地看风景，另外一秒以后只能紧张坐在方向盘后应付突如其来的60度胳膊肘弯。TransCanada Highway早已不知何时缩成了双向2车道限速90的县级公路，紧邻车道不时有高耸的岩壁，略呈红褐色，岩壁上除了偶尔攀爬出几棵倔强的针叶树，寸草不生。这就是著名的加拿大地盾（Canada Shield）。”……………………………………………………………………陈逸航点评：“这一次这一大段的有关界线修正的案子我觉得并不一定是更加合理的一次调整，毕竟密西西比河附近是很养人的（密西西比河一带的人口密度比较大哟），黄人白人之间的种族界线被弄到密西西比河这边恐怕不是很合适呀（但是其实是既不合适但又合适，不合适的这一面是怎么个不合适？当然就是因为这一段文字里面所指出的那些新加入到黄人版图中来的那些落基山脉以东的部分区域假如不被划入黄种人的版图的话，黄人在北美洲的大面积的人口密集区与白人在北美洲的大面积的人口密集区之间才会离得足够远，那么以目前的技术、情势、社会状态而言，未来北美洲的白人和黄种人才可以融合得比较慢，但是大融合了之后白人的血缘血统会太过于占多数、占大头，至于合适的这一面是怎么个合适呢？是因为这一段文字里面所指出的那些新加入到黄人版图中来的那些落基山脉以东的部分区域被划入到了黄种人版图里来之后，白人黄人之间的种族差异就能更直观地更大范围地更明显地更面对面地对比出来、呈现出来、凸显出来，是好事，利大于弊，而且反正地球上既然有了白人和黄种人等好几个人种，那么双方之间不论隔开一点、离远一点还是靠拢一点、挨近一点这实际也就都无妨了，多远啊多近啊反正都在同一个地球上嘛，通过通信交通等手段不难以相互接触到，人种之间什么隔得远啊近啊什么的之类距离上的东西从根本上而言就没有什么意义了，世界按常理来说其实迟早都会发生人种与人种之间的‘化学反应’，以及按常理来说迟早都会发生种族大融合，黄人要做的事情是增加人数、增加势力，尽量不让白人在北美洲人种大融合了之后可以在血缘血统方面太过于占多数、占大头，那么把这一段文字里面所指出的那些新加入到黄人版图中来的那些落基山脉以东的部分区域都划入到了黄种人版图里来就是完全正确的举动，但是黄人在北美洲的大面积的人口密集区与白人在北美洲的大面积的人口密集区之间距离太近，导致北美洲的种族融合会搞得更快一些了，不利于拖时间以待技术、情势、社会状态等方面日久生变，ah！！啊！！呀！！从密西西比河附近人口密度的这个问题来切入去看，黄人白人之间的种族界线还要不要弄到密西西比河这边来哟？既不合适又合适嘛，所以其实也是不好选呀，考虑起来真是难办哟，真特么确凿是两难的事情），而且密西西比河流域其实算是个整体（现实真实当中的这条河的两边原本都是法属路易斯安那领地的组成部分嘛）而没有什么自然的动力可以让它分化成两个或多个单元。”他妹的故意捣乱吗，逸航啊逸航葫芦里装的什么B，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，注意，密西西比河上游太曲折，河道不够固定（另外，ps：一段有趣的话语——“平原上的一段自然河流/自然水道的长度除以这一段河流的头尾直线距离长度，这个比值总是倾向于接近圆周率——3.14，越是近似圆周率就说明这一截水道越。。。。。。。。。平原上的河流，从源头到出海口的干流总长度和源头到出海口之间的直线距离的比值，平均而言比3大一点儿。更准确地说，这个比值应当趋近于π。因为河流的自组织过程很容易形成分形。一条完美的笔直河流是平衡的，但这是不稳定的平衡。现实中的河流总会因为各种原因而有所弯曲，一旦河道打弯，弯道内侧和外侧的水流速度就会出现差异，外侧遭到冲刷，而内侧则发生沉积。久而久之弯曲会越来越大，最终河道裁弯取直形成牛轭湖，开始新的循环。而1996年《科学》上的一篇论文认为，对于平原上的河流，这一过程的临界态是可以用分形来描述的。”），可能使相邻的国家之间互相让步（比如以旧河道为界，新河道的各个部分该归谁就归谁，位于哪一方的地界之内就归哪一方获得）或者折中处理或者互不相让（另外，ps：一些关于密西西比河口的现实真实故事——“假如密西西比河在1973年时战胜了工程兵部队，那么它就不会是今天这个模样——密西西比河水将在阿查法拉亚盆地开辟出新河道，这条河道会比现在的密西西比河主河道低20英尺左右，与墨西哥湾的距离近150英里。几千年来，密西西比河已经改道数十次，‘就像是花园浇水用软管一样来回扫荡’，而且这种事情还将再次发生。。。。。。。。。‘让密西西比河改道比让固执的小孩改主意更容易。’这句谚语当然是想说明小孩很难被搞定，但也变相说明了大家普遍觉得想要密西西比河改道其实也不是什么轻松事，但它每隔一千年左右会自己主动改一次道。在三角洲地区，密西西比河的主河道分叉，分出许多小河道。主河道的河水流速变缓，悬浮的土壤颗粒沉入河底。久而久之，这些沉积物将河底抬高，主河道变得越来越浅，最终导致河水漫过河道形成一条新的河流，而旧河道则成为沼泽。在过去的八千年里，密西西比河的主河道至少阻塞并改道了七次。在自然状态下，现在的新奥尔良市应该已经身居河底了，但是美国陆军工程兵部队花费了大量财力阻止了密西西比河再次改道。”），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，这次的北美种界修正案里面弄的新界线当中的这个“一条穿过赖斯湖Rice Lake的子午线”这个当然是很ok的啦，到了18世纪后半叶才终于可以精确地测得经线的精确度数嘛，“一条穿过赖斯湖Rice Lake的子午线”具体角度是多少度在后来的时代里总该测得出来了吧，是多少度呢？反正肯定不是整数啦，为什么不是整数？因为到了19世纪中叶才较为普遍地把格林威治子午线认作本初子午线嘛。另外在此附加一段过瘾（也有一点可能是不过瘾）的题外话，PS一段关于现实真实当中用天文学划界法、几何学划界法来制定界线的文段——————“美国各州（尤其在西部）之间的边界大量使用直线，使得很多州的形状呈比较规则的方块形。然而这些直线大多数并不是随随便便在地图上画的。有的直线考虑了自然因素（例如俄勒冈和加州之间的那条直线，考虑了河流的流向）；有的考虑了地图投影（例如缅因和新罕布夏之间的边界）；有的和绕开印第安部落有关（例如俄克拉荷马的东界）；有的为的是让各州之间面积尽量相近（例如密西西比\阿拉巴马的边界，以及西部各州东西7度南北4度的基础格局）；而还有大量的直线是南北战争前，蓄奴州和自由州之间的对峙和妥协（例如北纬36度30分和北纬40度）。当然，还有的边线看似是直线，实则是曲线或折线（例如田纳西北界、密苏里北界的苏里万线、马萨诸塞和康涅狄格的边界等）。各种因素的结合造成了美国各州（特别是西部各州）看起来形状比较规则的结果。”，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，“巴芬岛格外适合观察极光”？巴芬岛这里是白人的地盘哟，当然的啦，黄种人地盘当中也有非常适合观察极光的地区，白人地盘当中也有非常适合观察极光的地区。还值得称道的是这次的对北美种界的修改，当中的贝洛特海峡Bellot Strait - 富兰克林海峡Franklin Strait - 麦克林托克海峡M'Clintock Channel - 梅尔维尔子爵海峡Viscount Melville Sound - 麦克卢尔海峡M'Clure Strait这条线作为北美黄种人日语国与北美白人英语国在北极群岛的分界线可以说是最折中以及最恰当最有理的啦，这条线的位置是船只航行最困难的难点地区，从这一头很难过去，从那边那一端也很难过来，而且贝洛特海峡Bellot Strait - 富兰克林海峡Franklin Strait - 麦克林托克海峡M'Clintock Channel - 梅尔维尔子爵海峡Viscount Melville Sound - 麦克卢尔海峡M'Clure Strait这条线作为北美黄种人日语国与北美白人英语国在北极群岛的分界线之后，那么白人半球和黄种人半球各自的北冰洋海岸线长度也是差不太多的，很ok呀，另外，这里有必要专门提一下，伊丽莎白女王群岛西部、帕里群岛当然也是要划给白人国家的，因为从波弗特海、班克斯岛、维多利亚岛往这边走不但有大量的坚实的海冰、浓厚的大雾，而且会很远，而从巴罗海峡、康沃利斯岛往这边走会更方便更容易，在没有浓雾大雾的时候只凭肉眼就能在某些岛屿上轻易望到对面岛屿陆地哟，远一点的岛屿陆地也只要稍微努把力就能轻易被望到，用望远镜就更加容易看见啰，其实这次的修正案当中哪个岛属于北美黄种人国，哪个岛属于北美白人国，划分的时候也适当参考了北极各个岛屿被旧大陆人发现时的时间的先后顺序以及是从陆地发现还是从海上发现以及是什么行当什么职业的人发现的以及发现者的起始点、行动路线、方向，适当地参考过，也适当参考了西北航道/西北通道（Northwest Passage）各路段情况、因纽特人各语言各部族之间界线、现实当中的加拿大西北地区与努纳武特两地的行政区划，并且考虑到了在本案里日本方面会自西向东去探索北美之北的航道，也考虑了北极群岛的东面与西面两个面的各自的洋流的温凉暖寒情况、两边的港口情况、两边的海路基地自然条件情况、洋流方向情况、风向情况，也考虑了北美以北的冰情regions accessible to heavily built vessels，以及古人在被大雾笼罩之下航行在北极地区时关于冰山的麻烦，以及古人在北极地区没有白夜/极昼的时期里在晚上航行于北极地区时关于冰山的麻烦，以及陆路、海路交通情况交通条件，以及鹿拉车拉雪橇的情况、可以被驯化的种类的鹿的情况（鹿当中可以被驯化的种类的相关情况）、地衣苔原的范围、林地的范围、补给线的情况，以及陆路、海路、自东向西、自西向东的历次北极探险、搜救活动的相关情况比如约翰富兰克林/Sir John Franklin的陆路考察、罗伯特麦克卢尔/Robert McClure的经白令海峡向东贯穿西北航道之类活动的相关情况，以及哈得孙湾的木材种类情况、古时候的橡木帆船订制购销情况山毛榉木帆船订制购销情况松木杉木帆船订制购销情况及造船用的各个等级的木材木料的国际交易情况，以及古代、近代的土地买卖国土交易协商的历史情况、关于协调在模糊地带划分国界的会议，以及加拿大领土变迁的相关情况，以及基威廷地区/District of Keewatin的相关情况等多个方面情况，另附一段现实真实里的西洋浪人的找刺激想自我挑战什么什么值班日志PS——————“西北通道（Northwest Passage）/北美北方航道的情况之严酷，冰山海冰、水下潜浮的冰山、大雾、严寒、陆地生物资源贫乏……衣食住行定位探测通讯交通破冰供暖技术条件都非常有限的时代的船队当然就更加难以应付极地恶劣环境。。。。。。在航海历史中，没有任何其他航线比西北航道更为艰难。理由很简单：无论你的船有怎样创新的设计，航海设备有多高级，在北极圈航行都没有什么区别。天气变化在北极圈比在世界上其他地方都要显著。无论你准备得多好，地球母亲都会留着最后一手牌。根据我在其他高纬度地区航行的经验，西北航道有最为不可控的关键元素，冰。在夏天，在漫长冬季结的冰或是几百年累积下的冰山都会融化，遍布洋面。冰一般从西向东流动，从太平洋到大西洋，也就是说很多年来西北航道的东部都是最后化冰的地方。如果和我2014年的尝试一样，选择从东向西航行，那就要等到7月，冰全部化了之后才会安全。这些年来，这里最大的障碍就是皮尔海峡（Peel Sound），这是两个方向航行的船只交汇的地点。这两个夏天，这个集结点都被冰封死。聪明的水手选择借道贝洛特海峡（Bellot Strait）。可惜的是，2014年，我和Aventura没有选择这个捷径。由于在季末，我们可能不得不在北极圈的加拿大或阿拉斯加区域经历冬季。我可不想面对将近十个月近乎监禁的生活，因此不得不放弃。不过我们滞留的两个月让我们碰到了不曾预期的自然界的朋友，比如北极熊、海象、麝香牛和抹香鲸。也经历了60节风速的暴风雨。放弃显然让我们所有人都很失望。Aventura就是为了这样一场探险而诞生的，而且我们做了足够多的准备工作。然而我从Roald Amundsen那里学到的就是，面对这样的挑战，坚持和准备同样重要。所以，在2015年，我决定再一次尝试，这一次我们选择由西向东。经由巴拿马运河抵达北太平洋，我们在7月初就抵达了阿留申群岛（Aleutian Island）繁忙的荷兰海港。在一个寒冷而朦胧的白天，Aventura穿越白令海峡（Bering Strait），我再次感受到了自己对航海的热爱。那份自由带领我们前往不曾想到的地方。很快，我们穿越另一个里程碑，北极圈66度33分27秒N，这里被视为西北航道的‘大门’。我们位于楚克其海，北冰洋的一部分。当时最新的冰况分布图显示巴罗角（Point Barrow）以南区域已无残冰。然而当我突然坠降到零度而海面只有4度时。我的脑海里只有一个字，冰！我迅速返回驾驶舱，在烟雾迷茫的天气中我甚至可以直接看到那些灰色色块，召集所有船员，降下主帆，寻找一条出路。我们尝试沿海岸航行试图避开冰块，但是糟糕的是，冰块越来越多。我们面对的情况超出想象。有个海冰密集度的标准，一共十级，1/10代表稀疏的冰，一艘小船可以正常在3/10甚至4/10的情况穿行，而我觉得我们面对的是8/10！我最为关注的是围绕我们身边的冰看起来是多年冰，它们比我们在北极圈东部看到的冰要更大、更厚。我唯一能想到的是，它是从极地积冰中裂出的。随着它向Aventura靠近，我们的肾上腺也在不断飙升。最让人担心的还是水下看不到的部分。无论击中方向舵还是螺旋桨，对我们来说都是严重的问题。我们尝试在狭窄的过道中获取一些位置，然而还是撞上了，撞得我浑身发麻。好在，还有幸运之神眷顾，我们最终在8小时之后经过各种尝试离开了这个区域。最终我们在赫西尔岛（Herschel Island）登陆，写完我们的故事。不得不提，这里还是一个值得一游的国家公园。”。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。附言，PS，〖Erika Lee写道，第一批来到北美的亚洲人是菲律宾船员。16世纪晚期，这批船员搭上西班牙的船只，其中一半由于肮脏不堪、毒虫肆虐的环境死在途中；当他们终于抵达新西班牙副王区（墨西哥）后，很多人都不想再次横跨太平洋回家了。他们在墨西哥南部城市阿卡普尔科安顿下来，并与当地女性通婚……………………当亚洲劳工们终于恢复自由身后却拒绝回乡，以最初到达的港口为起点，亚洲人，特别是中国和菲律宾移民开始向外探索。因此到了19世纪中期，路易斯安那州已经出现一个菲律宾渔村，而古巴的哈瓦那市建起了唐人街，更别提遍布西海岸的众多华人社区了……………………1911年，当时的美国移民委员会认为在三十九个移民族群中，印度人是“最不受欢迎的移民种族”。华盛顿州贝灵汉市报纸《晨号》的编辑则将印度人描述为“外表丑陋，举止恶心”。1907年，在一片“赶走印度人”的呼声中，所有南亚移民一夜之间被驱逐出了贝灵汉。（木材加工小镇贝灵汉曾反复上演着接受后又赶走贫穷亚洲劳工的历史。）在另一场著名事件中， 从香港驶出的“驹形丸号”船试图在加拿大BC省温哥华靠岸，打算挑战带有种族歧视性质的《1908年连续航行条例法》（Continuous Journey Regulation law），该法律有一个几近不可能实现的要求，即有意移民加拿大的亚洲人，必须从原籍国家一路不停航地驶达目的地。“驹形丸号”后来被驱逐至英属印度加尔各答，英印政府监禁了随船人员，另有二十六人因拒捕被射杀……………………林登约翰逊总统后来所签署的1965年《移民与国籍法》废除了曾经以种族划分的移民配额，并开放了技术及亲属移民。当然，他这么做并不是为了帮助亚裔；相反，北欧国家得到更高移民配额的事实遭到了希腊裔、波兰裔和意大利裔美国人的强烈抗议。平日里颇为高调的约翰逊在得知此事后谨慎地表示，该法律“并非重大变革”，不会影响到数百万人的生活，然而多年后，亚裔美国人的生活发生了巨大的变化，亚裔人口从20世纪六十年代占总人口不到百分之一，猛增到21世纪10年代的百分之六，达一千九百五十万。六、七十年代来美的越战难民使美国亚裔群体以及整个美国变得更加多元化。亚裔女性也开始大量涌入——由于《排华法案》的限制，1900年入美的亚洲人中，女性只占不到百分之一。亚裔的身影也开始逐渐出现在特定职业，如今这些职业被视为“模范少数族裔岗位”……………………在一些人眼里，美国的亚裔群体“往坏里说是‘永远的外国人’，往好里说充其量是‘非正式’美国人”，Erika Lee写道。如果亚裔有时在面对种族歧视时保持沉默，或在承受这段艰辛的历史时仍超常努力地工作，并非因为他们想要成为一名“模范少数族裔”，而是因为他们常常别无选择……………………19世纪初期，美国通过了一系列具有排外性的法律，使亚裔移民数量急剧减少。1965年，《民权法》生效。纽约大学社会学者吉列米娜亚绍认为，《民权法》废除了此前移民法中种族主义的成分。同年，时任美国总统林登约翰逊签署《移民和国籍法》。自此，大部分亚洲国家每年的移民限额从100人增加到2万人……………………1980年，超过19万名印度人来到美国，其中90%曾接受大学教育；大约1.3万名韩国医生、药剂师和护士获得绿卡；前来美国的菲律宾人数达到50万人。众多专业人士移民美国，以至于政治家们不断警告说菲律宾应警惕人才流失。与西方人不同的外貌特征，或许让亚洲人融入美国面临更大困难。但与此同时，亚洲人较高的教育水平和技术程度，又允许他们更快成为美国社会的中产阶层……………………与谁结婚？ 随着移民孩子长大成人，感情问题日益凸显。大部分亚洲移民父母鼓励自己的孩子在同民族中寻找自己的另一半，有许多孩子也逐渐认识到这样的益处。然而，仍然有40%的年龄在25岁至34岁之间的亚裔美国人与外国人结婚，而同一年龄段的非洲裔美国人与外国人结婚的比例只有12%。库拉纳的父亲、肠胃病学专家苏尼尔于1977年移民到美国。苏尼尔承认自己接受异国恋情相当困难，“我们在印度人社区内是活跃人士。因此每个人都在关注你的行为。同时，你在某种特定文化中成长，人们期待你延续这种文化。”……………………在美国人心目中，硅谷似乎是个培育“超级移民英雄”的地方。早在两年前，白人在硅谷就成了少数派。网景公司的技术人员中至少有一半是印度人。在思科系统公司总部，45%的员工是亚洲人。印度和中国多年来一直向美国源源不断地输送人才。尽管美国工会组织不停地就此提出抗议，但国会仍然坚定不移地增加着给“知识工人”的H1—B移民签证数量。美国对高科技人才的需求仍在水涨船高，硅谷不过是一面忠实的折射镜。起初，硅谷的印度人大多只是“电脑界的苦力”，主要从事计算机编程和单调的技术工作。但现在，他们中有许多人都成了公司首席执行官，甚而是风险资本家。印度裔美国人创立的公司——诸如维诺德·科斯拉创立的太阳微系统公司和萨比尔·巴蒂亚创立的热邮，在硅谷都是响当当的天字第一号招牌。在硅谷中心地带的圣克拉拉县，白人比例已从30年前的82%降至49%，亚裔则猛增到23%。随着信息经济的扩张，像硅谷这样的地方不断增加。硅谷因而被视为美国多种族聚居的微缩景观。美国《新闻周刊》认为，在硅谷，似乎还存着一种“种族等级制度”。位于顶层的是华裔陈丕宏（Chen Pehong）一类的人物。陈丕宏来自台湾，从加州大学伯克利分校博士毕业后开始创业。如今，42岁的陈丕宏是电子商务年营业额达30亿美元的Broadvision公司的首席执行官，属下雇员多达2000名。而在最低层，如硅谷的数字化“血汗工厂”里，许多越南和柬埔寨妇女却在恶劣的劳动条件下装配电子元件。大量土著、黑人和拉美裔美国人也没能享受到信息经济的好处。他们身处硅谷，终日做着没完没了的服务性工作，一辈子都没发过一份电子邮件。硅谷的一位黑人企业家抱怨说：“如果你有一位白人首席执行官、一位犹太首席财政官和一位亚裔首席技术官，你很容易得到银行投资。但往黑人公司圈钱的想法却仍然令人生畏。”……………………每到中午，加利福尼亚大学伯克利分校校园中心的斯普劳尔广场上总是挤满学生，热闹非凡。吃便餐的学生将罐头盒盖敲得叮铛作响，校园爵士乐队竖起彩旗招揽新乐手，高年级学生骑着自行车来来往往，车铃声汇成悦耳的合奏曲。校园生活看起来丰富而多元，只有一点除外——那就是学生的肤色——黑头发黄皮肤的学生多得实在如加州阳光般耀眼。事实上，伯克利的亚裔学生之多，在全美国都出了名，并因此引发美国人对高等教育中族裔额度问题的大辨论。多年来，伯克利的亚裔学生总数扶摇直上，而非裔、拉美裔和土著美国学生的比例却直线下降。目前，伯克利每年招收的亚裔学生大约占新生总数的45%，白人新生占30%，拉美裔新生占9%，而非洲裔学生只占到4%。在研究生院，这种情况更加突出。极力主张抑制亚裔学生数量的校董威廉·巴格莱忿忿地说，伯克利的校园已经成为“颠倒过来的犹太人隔离区，尽是亚洲人和白人，缺少别的肤色。”为什么会出现这种情况？据说从伯克利建校时起，申请在伯克利就读的亚裔学生就如过江之鲫，而且个个成绩优异。本来在旧金山一带工作的亚裔美国人数量就格外庞大，加之受文化背景、家庭压力和移民意识的影响，亚裔学生往往在中学时就是各自班上的尖子。据加州大学校董沃德·康内利说，在出台有关限制规定之前，人们“真担心要不是因为种族原因，整个（伯克利）校园里就会都是亚裔美国人了。”目前，加利福尼亚大学正拨款1.5亿美元来提高比例过低的族裔学生的入学人数，期待着学生人流中，汇入更多的色彩。总而言之，美国从来没有比现在这个时候更像一座熔炉。然而，因此发生的种种挣扎、斗争、冲突都远未结束。正如前人所言：“历史，就像大自然，不可能大踏步前进，倒有可能大踏步后退。”事实上，在美国，种族融合和和谐共处的潮流并非势不可挡，在将来某个时候，尤其经济出现萧条的时候，还很可能会出现逆转。在这个“肤色时代”，到处仍潜伏着逆流、漩涡和暗礁，人们对此不应忘记。（《环球》杂志2001年第1期）……………………问：你的著作中谈到过去一个世纪里亚裔身上的文化标签发生了剧变。具体是怎样的变化？它又是如何发生的？Jennifer Lee答：1965年以前，美国的亚裔被打上了不可融合的标签。外界认为他们污秽不堪，孱弱多病。他们的种族和群体被隔绝在华埠里。带来变化的是1965年的移民法。这部法律向亚洲移民打开了大门，并优先考虑拥有高技能和高教育水平的移民。于是，这些经过层层筛选的亚洲移民来到美国，尤其是来自中国和韩国这样的东亚国家的移民。问：你谈到了亚裔青少年因为“正面”的种族定性而获益。这是怎么回事呢？虽说是“正面”的定性，是否也存在负面影响？Jennifer Lee答：由于亚洲移民经过了层层筛选，亚裔学生会从“所有亚裔均受到良好教育、勤奋努力、表现出色”的观念中受益。被人用正面的有色眼镜看待……可以提升亚裔学生的表现。教师和辅导员对亚裔学生的能力与勤奋程度有先入为主的想法。于是他们让这些学生上大学先修课程、为拿荣誉学位做准备，并在家庭作业和大学申请上予以他们额外的帮助。就连资质平平的学生也会出类拔萃起来。一旦被认定为表现出色的学生后，他们的成绩就比以往更好了。亚裔美国学生表现出色的观念实际上可以加强或提升他们的表现。那些没有门门成绩得A、未能进入顶尖院校的学生，通常感到自己是族裔中的另类。他们不太可能与同族裔的人接触，不太可能走进本族裔的社群，而且更有可能拒绝自己的族群身份，因为他们会把这种身份和出色的表现联系在一起。这种可以促进亚裔学生表现的正面标签，实际上也可能对他们的职业发展不利。亚裔给人的印象是工作努力、勤奋、聪明。这些对他们作为学生及在教育领域的发展或许有利，但是当他们谋求职业升迁时，这种印象会对他们产生不利影响，因为在这方面重视的是其他的特质，比如创造力、管理者的气场或者领导能力。问：正面的标签对亚裔学生申请大学或者入学后有影响吗？Jennifer Lee答：进入大学校园后，学术领域似乎更公平了。我们找到的亚裔受访者谈到正面标签在大学里对他们有所帮助的证据较少。高中成绩在申请大学时是最重要的。我们发现，正面标签实际上有利于亚裔学生……我认为很难让招生人员明白为什么是这样。我们会看这些成绩，进行判断，而且认为成绩是客观的。但是所有这些成绩——如果想想老师是怎么给学生评分的，会把什么机会给予什么样的学生——都会因为或正面或负面的先入为主的印象而带有严重的偏见。问：上周，围绕着哈佛等常春藤盟校是否违法歧视亚裔申请者的问题，几家不同的亚裔团体各自表达了完全相反的立场。你认为亚裔之间就此问题产生分歧的原因是什么？哪些可能的因素决定了他们站在哪一边？Jennifer Lee答：我认为这里的关键问题就是：亚裔美国人指的是谁？亚裔仅仅是那些百里挑一、受过高等教育从而符合这种特例的人，还是愿意承认我们社群中的族裔和阶层多样化的人？说到这儿，我在想柬埔寨人、老挝人和苗族人等亚裔族群。他们的高中辍学率高于非裔和拉丁裔。他们也是亚裔，也可能从考虑了族裔的招生过程中受益。投诉哈佛的团体基本来自亚裔中学历最高的那个阶层。这些人通常是关心自己孩子教育机会的移民。当然，我理解，但这是一种非常自私的想法，没能认识到美国亚裔群体的多样性。问：你觉得那些在学业上有困难的亚裔群体在录取时会受到额外的照顾，还是会与被看做具有优势的成功群体混为一谈？Jennifer Lee答：我没在招生委员会工作过。但我的感觉是，如果继续让族裔作为决定是否录取的一个因素，那么像柬埔寨人、老挝人还有苗族人这样的群体将会受益。〗**************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************
“在某些个前提之下，首都、政治中心最好是定在北方（也就是纬度相对而言较为高的区域范围），在北方地区（也就是纬度相对而言较为高的区域范围）里来选”，北美日语国的首都是北美西海岸的纳奈莫（Nanaimo）岛/温哥华岛的对面的一个区域中心型城市，这里气候湿、温，淡水资源充足，而且运输粮食与其他各种物资到这边来一直都不是问题【PS，插一段关于粮食运输方便与否、粮食储量、储粮技术、储粮设施对于某一类型政权的都城的重要性的资料文摘录，PS，“粮食能否大量地被从远处方便运送来首都，对有些时候的有些国家的有些政府而言事关重大”，比如中央政府必须绝对超级强势的国家，实权君主制的王国帝国都是这种，首都粮食问题对他们而言事关重大，古代长安曾因为粮食运输的问题而让位于洛阳，参见释之的叙述————————————————隋唐时期，关中地区对粮食的需求量不小，当然就需要外地粮食补给。以江南粮食为例，它们要送到长安，需要走两千多里的路程。这段路大致可以分成三段，从江南到洛阳一段问题可以走大运河；从陕州到长安一段，也有现成的广通渠，问题都不大。真正的问题出在洛阳和陕州中间这段路上。这段路中间有三门峡的砥柱，船过不去，只能靠牛车走崎岖的山路，非常艰险，运量也很有限。开始的时候问题还不大。李世民统治时期，政府规模很小，军队也是军农合一的“府兵制”，一年往长安运一二十万石粮食就够了。所以危险还没暴露出来。到了唐高宗时代，政府规模急剧膨胀，长安城人口也跟着增加，粮食就成了大问题。最后竟然弄到了几乎要断顿的地步。这时，隋炀帝留下的东都洛阳又成了救命稻草。唐帝国并不缺粮食。洛阳附近的洛口仓里有的是粮食，堆积如山，只不过运不到长安城而已。好在粮食是死的，人是活的。既然粮食不能过来让我们吃，那我们就过去吃粮食。在唐高宗时代，一遇到关中欠收，李治和武则天就带着文武百官到洛阳吃洛口仓的粮食去。当然，长安还是首都。等到荒年过去，李治他们还回来。整个就是一副逃荒的样子。有的时候逃荒还逃得间不容发，狼狈不堪。永淳元年那次，跟随皇上逃荒去洛阳的扈从之士，居然一路走一路饿死，沿途倒下了许多饿殍。堂堂的大唐天子，混得跟洪七公似的，这肯定说不过去。于是，洛阳城再度成为一个有诱惑力的选择。说到这里，首先要对洛阳做个介绍。隋唐时期的洛阳论规模远远比不上长安。隋文帝的第二长安城有八十多平方公里，洛阳城只有它的一半。而且洛阳城不够险要。它周围也有一些天然屏障，北临黄河，东临洛水，周围还有太谷、广成、伊阙、轘辕、旋门、孟津等八个关口，也算是形胜之地。但黄河平原毕竟是个大平原，再怎么形胜也没法和关中相比。洛阳的防守难度要远远超过长安。洛阳最大的优势，是它位于帝国的中心，四通八达，交往方便。用古人的话来说，就是“职贡所均，水陆辐辏”。关于长安和洛阳，哪个更适合做首都，这是个很悠久的辩题了。总体来说，古代知识分子认为长安有山河之固，适合应付变乱；洛阳有中土之美，适合德化天下。换成现代的语言，就是如果你担心变乱，最好还是定在关中比较安全。但是据说仁者无敌，如果你德行高超不怕变乱，定都洛阳就比较好。唐朝的帝王弑兄杀弟、扒灰通奸之余，很聪明地拒绝把命运押在自己的高超德行上。他们选择了长安。当然，这是古代的话语逻辑。按照现代人的动机分析，隋唐定都长安背后的直接原因，还是他们需要依靠关中的军事力量。关中不仅有关陇集团，还遍布府兵，已高度军事化，将首都迁离关中危险很大。但是话说回来，长安在经济交通上的劣势又摆在那里。所以很长一段时间里，唐朝帝王对首都定位都颇为犹豫。。李治也许是厌倦了逃荒，他开始提升洛阳的地位，将它正式定为东都，营建洛阳宫殿，称长安和洛阳为“东西二宅”。洛阳作为副都的法律地位也就此确定。到了武则天时期，她做出了更大胆的决定，将洛阳定位帝国的真正首都，改称“神都”，地位超越了长安。从此她一直呆在洛阳，很少再回长安。政府机构也都转移到了洛阳。武则天这么做，历史上有很多解释。有人说她害死了皇后和萧妃，长安宫殿里闹鬼；有人说她喜欢洛阳的繁华富丽。从武则天害人杀人的劲头看，她神经强健得很，应该不会太怕鬼。洛阳的繁华倒可能是个因素。当时长安以恢弘取胜，洛阳以奢丽见长。从个人审美而言，武则天无疑更偏爱洛阳。但武则天是个精明的政治家，不会如此肤浅。她更深层的动机还是摆脱关中的影响，抹掉唐朝的痕迹，以建立她的大周帝国。按照陈寅恪的说法，武则天一手策划了关陇集团的破灭。陈寅恪在学术上眼界独到，气象宏大。但像这种开创架构的一代宗师，在细节上往往 颇有可商榷之处。他对武则天和关陇集团的分析也是如此。不过洛阳确实是在武则天手里迎来了黄金时代，此后它再没有过这样的辉煌日子。武则天垮台后，韦后和中宗急于返都长安，那里才是他们的权力基地。按理说，返回祖宗奠基之地，在法理上是义正言辞的。但大臣们几乎是一片反对之声。不少人上奏折劝谏，奏折里千言万语汇成一句话：长安没有吃的，回去不得呀皇上！韦后则反驳说：自古哪有逐粮天子？从经济上说，韦后的这个决定是不划算的，但是从全国战略布局看，选择长安还是正确的。不过粮食问题不解决，就连唐玄宗也只能逃荒。根据全汉升的统计，唐玄宗执政头二十五年里，有三分之一的时间呆在洛阳，而每次去洛阳都是因为粮食问题。痛定思痛，唐玄宗决定大力整顿漕运。以前也不是没做过努力。尤其是从洛阳到陕州这一段，很多人都曾设法改进。比如将作大匠杨务廉就想过一个办法，他开凿了砥柱旁边的三门山。船过砥柱时不需要改牛车陆运，直接从开凿的山路上用纤夫拉过去，绕开砥柱。但是代价非常惨重。这条山路极其危险，纤夫往往从山上坠落，动辄死亡数十人，“落栈着石，百无一存”，纤夫的哭声震动山谷，骂杨务廉为“妖人”。后来还是靠一个叫裴耀卿的人解决了漕运的问题。这个人在历史上并不特别有名，但对唐朝的贡献，其实还在宰相姚崇、宋璟之上。他认识到了按照当时的技术手段，三门砥柱是克服不了的障碍，只能走陆路。既然克服不了，他就重点在其他环节上改进。美国有过一个著名的企业管理家泰勒，他创立了有名的“泰勒制”，将工作拆分成可量化的工序，然后将每一道工序设计得最合理最高效。裴耀卿就像唐朝的泰勒。他把漕运分成几个环节，在每个节点上都建好转运仓库，设计好衔接时间，由不同的专业人员实施。运粮船什么时候进入黄河，什么时候到洛阳，什么时候走陆路，什么时候入渭水，什么时候到长安，裴耀卿都精心设计，用一切手段把成本削减到骨头里。这个方案没有牵涉到工程技术上的革命，而只是程序上的改良。但它获得了巨大的成功。此后几个继任者又做了进一步完善，结果到天宝年间，每年运往长安的漕粮高达四百万石。四百万石粮食可以供养差不多一百万人，足够大唐帝国政府运转之用。有了这些粮食，大唐还可以在西北供养一支庞大边防军，拓西域，抗吐蕃，灭勃律，屠石堡。帝国的辉煌就奠基在这四百万石粮食上。长安的崇高地位从此牢不可破，洛阳则走向衰落。它繁华依旧，但再也不是帝国的轴心。唐玄宗也不必过逃荒的日子，他在晚年绝足洛阳，留在长安过着奢靡的日子。直到安史之乱的爆发。安史之乱是一个绝大的历史关键点，影响的绝不仅是一个王朝的兴衰。它几乎彻底改变了中国，结束所谓的中古时代。这倒不单单因为它的破坏性。它确实破坏了整个北方的经济，更将两都弄得凋敝不堪。可这样的破坏在历史上有过很多次。北魏的崩溃也很残酷，隋朝的崩溃也很残酷，但每次长安和洛阳都能从废墟中重建起来。可安史之乱不同。这主要在于它发生的时机。从汉朝开始，中国的经济重心就开始渐渐南移。但是直到隋末唐初，北方还是占优势。以秦岭淮河为界，北方和南方的人口当时差不多是三比二。但这个比例还在变化。安史之乱前夕，这个比例已到达了一个关键点：一比一。安史之乱的爆发骤然打破了平衡，南方在经济上取得了决定性的胜利，北方则无可挽回地衰落了。到了宋朝盛时，北方与南方的人口比例已经翻转为二比三。长安和洛阳双双衰落了，这两个失败者再也不用辩论谁更优秀了。安史之乱后，唐朝依旧将首都定在长安。此时帝国内藩镇割据，长安完全依靠江南的输入。从地图上看，这是非常怪异的形象。东南的身子伸着一个上千里的细长脖子，供养着西北的一颗头颅。漕运萎缩到了每年几十万石，而且供应线岌岌可危。这条细长的脖子太容易被斩断了。最大的威胁来自运河沿线的军阀们，相比之下，三门砥柱倒不算什么了。晚唐的历史就是一部运河争夺史。能控制住运河，能保持住漕运，帝国就能幸存，否则就会崩溃。有一次，在最危急的时候，扬州的三万石大米终于运到，皇帝对太子说：“米已至陕,吾父子得活矣！” 长安还能苟延残喘，至于洛阳，到唐末残破已极，最糟糕的时候整个城市人口不满百户，恍若鬼城。。。。。。。。。。。后来粮食的运输问题，导致在关陇地区部署重兵拱卫京畿颇有难度，粮食的补给时断时续，不足以供养京师的人口和军队，以及朱温的那把火彻底烧毁了长安，使之成为一片废墟，后继王朝再无力像隋唐那样承担重建基础设施所带来的巨额花销。。。。。。。。。。。。。自周秦汉唐的辉煌历史沉淀在关中以来，天下君王应该是无不希望定都西安，以此来表示自己中原正统君主之位。然而，历史的发展总是多种原因交织，没法像我们打电动游戏一样，派一堆农夫去挑地方造个城镇中心这么简单。简单理一下后几朝定都情况：宋朝赵匡胤之所以定都开封，并不是因为一时心血来潮或者多方调研，而是因为他继承的是五代时期的后周王朝，而后周王朝的都城就是开封。毕竟这是抛弃西安的开端，就说远一点，五代开始于朱温废掉了唐哀帝，篡唐建立了大梁国，史称“后梁”，定都开封。当时之所以定都开封，主要是因为长安已经在唐末战乱中被毁灭殆尽，长时间没法回复元气。而开封在唐朝作为漕运渠边的二线城市，发展的还不错，并且在唐末抵御叛乱时进行了扩建和加固，在战乱中保存完好，可以继续使用，于是形成了后来的开封府雏形。五代几十年间虽然王朝不断更迭，但开封府一直被作为中原的核心都城捂着好好开发。赵匡胤接下这个盘也是顺其自然。至于南宋，呵呵，都是泪。元朝并没有打算在中原待，马背才是真爱，so。明朝史料有记载，朱元璋稳住阵脚的时候也是很不情愿定都南京，私心还是在孕育汉唐之盛的千年古都西安。但是由于当年北方元朝残余势力没有散尽，包括关中在内的西北地区也还有割据残党，所以朱元璋1368年先在南京称帝，把江山稳住先。1369年，陕西平定了，大概是小情怀又躁动了起来，定都之事再次被提上议程，西安、应天、汴梁、北平、朱元璋老家临濠，这几个地方纷纷上榜。临濠：这个纯属家乡情结作祟，pass。北平：虽然可以抵御外族，镇守北方，但还是有私心，想把北平给朱棣留着继续让他当燕王，并且北平在大明疆域内显得位置太偏，要遭受来自北方部族武装力量的巨大威胁，pass。汴梁：也就是开封，跟五代长安一样，也被蹂躏差不多，没法用了，pass。由于南京靠南了，当年打算效仿前朝拿汴梁做两都，也就是说与南京相对的北京，最初是戴在汴梁头上哦~。西安：明朝都建国20多年了，朱元璋仍旧在1391年派太子朱标巡视西安，考察建都的可能，可见情怀之深，考察结果不知何如，总之太子回来之后没多久便染病归西，迁都的事情就再也没提起过。待到后来燕王朱棣篡位称帝后，也是心虚，本来就是非正当渠道上位，又是客场，于是索性直接迁都到了自己的大本营北平，改名北京。东北方来的清朝咱也不傻，当然直接吃现成的咯。曾经的剧情发展是能在后世分析出个所以然，作为即将统领中原的封建君王，西安在他们的心中一直是个皇权圣地，定都的时候怎么也得把西安考虑上，才算告诉自己是要称帝而不是一方割据。只不过开国不易，百废待兴，开国皇帝们常理上都要选一个赶快能用的地方作为新都城，所以他们也只能按自己手里的牌面来决定历史的进程罢了】，交通一直是ok的，巨量的货运一直是ok的，有终年不冻的天然深水港嘛，况且在热机/热引擎技术尚未普及的时代里，凭着早已发展进步到了一定程度的风帆技术也完全足以自如地在北美日语国家西边的太平洋海域上来去自如地南北穿梭航行【PS，插一段关于古时代风帆船的资料文摘录，PS，14世纪时，葡萄牙人改制了阿拉伯人的三角帆索具，使船能够更直接地逆风航行。船的规模更大、速度更快、操纵更灵便，增加了载货容积…………………………………………………………………………在葡萄牙人改进了阿拉伯人的三角帆索具,使船能够更直接地逆风航行之后,一种新的坚固的、船壳略呈圆形的三桅全天候帆船问世了.它更经济,同时也使得船的规模更大、速度更快、操纵更灵便,战斗力更增强了.由于战争的性质变化了,火器使中世纪的生活方式改变了.铸造枪炮需要更多的生铁、铜和钢,反过来刺激了冶金和铸造技术的进步.这样一来,工业、手工业的专业化分工大为加强,并相应刺激了这些领域的生产…………………………………………………………………………欧洲在造船、航海设备、海军装备方面有明显改进。欧洲原来载重量为150～200t的狭长体帆船让位于600～800t的圆体帆船。葡萄牙人还改进了阿拉伯人的三角帆索具，使船能在逆风中航行。这样，船的规模大、速度快、操作灵活。船的航行靠帆，而不用众多的划手，不仅节约人力，而且可以减少口粮等储备，增加了载货量…………………………………………………………………………玛丽亚号是哥伦布首次出航所乘船只中最大的一艘 ，长约35米，吨位为130吨。它是一艘典型的多桅帆船 ，它一共有3根桅杆，而且都加装了 横帆。由于体积不大，重量小，所以，这类船速度快， 便于逆风行驶。正是这类船的产生为寻找新航路准备了 必要的条件…………………………………………………………………………清英战争时期,英国海军居当时世界之最,其主要作战军舰仍为木制风帆动力,但性能却远在清军水师之上,具有以下优点：①采用最适合造风帆战舰的木料制作,船体结实；②船体下部为双层,抗沉性好,还用金属材料包裹,能防蛀防朽防火；③船上有两桅或三桅,悬挂十余面帆,能利用各种风向航行；④安炮多,从10门到120门不等.另外,先后投入战争有7~10艘的蒸气动力铁壳轮船,吨位都不大,但它们航速快、机动性强,大大加强了英国海军的实力.1.英军主要是从印度殖民地出发,实际距离并不是太远；2.17世纪以后,西方航海家已经完全开辟了环球贸易航线,可以利用季风和洋流迅速航行,开展世界贸易；如印度到中国的航线在宋代就已经十分成熟,被成为“海上丝绸之路”；英军将领从本土出发,如顺风顺水,仅用67天就能到达中国；3.自15世纪以来,西方航海家已对帆船帆具和索具进行了成功的改良,使木帆船的可在逆风和微风下航行,同时大大减少操作水手的所需人数,从而创造了“大航海时代”,到19世纪初,英军使用的远洋战舰所采用的木帆船技术已经是登峰造极,能够在世界各大洋上驰骋自如；4.前面也提到了,英国的木帆船坚固耐用,抗沉性好,因此,在战争中遭遇了一次大风暴,虽沉没了一些船,但主力舰艇并未损失,仅仅稍事休整,就继续开展进攻.由于是在沿海作战,而沿海地区由于海洋和陆地间存在热属性差异,存在持续“海陆风”,因此所谓无风情况在清英战争中很少出现；另外,由于大清的战舰全是木船,要无风,大家都动不了,都尼玛蜗牛爬行式的慢慢划吧…………………………………………………………………………风能是战舰的主要动力，而风向和风速决定战舰的机动能力。到清英战争时期，英国战船风帆技术大大改进。艏部纵向三角帆和桅杆之间的支索帆比仅采用横帆航行起来更能吃风。横帆的驱动力因增加了翼帆也得到加强，它由原船帆横桁端向外延伸。满帆时，一艘大型帆船战舰可挂36面帆，以10节的航速波浪前进。随着横帆和纵帆的结合使用，船已经能够通过迂回航线而逆风航行，风帆时代的船舶已经摒弃了人力手划桨，完全凭借风帆借助风力运动。而舵柄的出现，改变了过去那种靠人力在整个甲板宽的地方大幅度转舵的笨拙方法，解放了水手，腾出更多的空间安放火炮，更重要的是提高了战舰的作战机动能力。而用铜皮保护船壳，既阻滞海洋生物的附着，又提高了航速…………………………………………………………………………在风帆时代，风就是海上旅行的推动力。风向哪边吹在很大程度上决定着你能否到达想去的地方。好在海上的风也不是胡刮乱吹，在一些地区盛行一种风向随着季节变换的风——季风，可谓是古代航海者的最佳伴旅。东亚和南亚是世界上最著名的季风气候区，冬季盛行东北风，夏季盛行西南风。从中国沿海出发，夏季可以乘着西南季风向北去往日本或者朝鲜半岛，冬季又可以乘着东北季风回来。唐代，日本的遣唐使多选择秋冬季节出发，帆船可以在东北季风吹动下顺风来到中国，夏季又可以在西南季风吹动下顺风返日本。当时著名的鉴真和尚尝试东渡日本传播佛学时，因为不懂季节风规律，并且需要避开飓风期，选择冬天起航，逆风而行，屡遭海难，有一次甚至流落到海南岛去了，直到第6次才东渡成功。中国古代与南洋交往也比较频繁，往返季节则与日韩航线相反。每年10月，长江口以南开始吹东北季风，满载着丝绸、瓷器、茶叶等货物的商船便挂起风帆，从中国东南沿海出发，经南海穿马六甲海峡到达印度洋。这一路经过的地方和国家都是中国人的贸易对象：等到来年的夏天，季风倒转方向，变成西南风，正好吹送中国商人返航。明代的郑和七下西洋，也是利用季风进行的。每次船队无论起于应天宝船厂，还是始自太仓刘家港，都要先到福建长乐太平港逗留许久，直至12月东北风起才扬帆南下。返航时则通常在春季，借助西南季风北上。为了等待风向转变，郑和船队往往要在海外等待不少日子，所以下西洋通常是两年一个来回。可惜如同公共汽车一样的季风不仅会送来朋友，也会送来敌人。明代嘉靖年间，倭寇对江苏、浙江和福建沿海地区大肆掠夺。其侵扰的高峰一般在每年阴历清明节前后的三至五月间，原因是临近季节变换，可以乘着东北季风而来，抢完之后再乘着东南季风逃之夭夭。清英战争时的英国舰队尚未装备蒸汽动力，仍然是风帆战舰，并且为了省力而仍然需要借助季风，所以这场战争的节奏也与季风的变化一致，夏季进攻，冬季停歇。1839年10月1日，英国内阁就做出了“派遣舰队去中国海”的决定，但直到1840年6月，取道印度洋和新加坡而来的英国舰船40余艘及士兵4000人才到达广州海面，封锁珠江口。这不是英国人效率低下，而是宣战时为冬季，所以直到第二年夏季才乘着西南风扑向中国。借着风势，英国舰队一路北上乘风破浪，行动迅猛，7月6日攻陷定海，8月11日抵达天津大沽口，开始与大清朝廷交涉。可是大清的君臣稀里糊涂地东拉西扯一番，时间就耽搁下来了。冬季将至，风向也将变为适于南返的东北风，后援不继，英国舰队继续呆下去是不利的，这才同意了道光皇帝退回南方、等候处理的答复，9月15日返航。因为谈判谈不拢，大清的这个皇帝老儿也渐渐明白英国人的意思，1841年正式对英宣战。英国人没有立即发动进攻，直到1841年8月22日，才再次北上。这也不是因为英国人很沉得住气，而是为了等西南季风。不过英国人磨蹭的时间太长了，西南季风很快就过去了，导致这次进攻并不顺利。8月27日攻陷厦门，出台湾海峡之后，英国舰队被强劲的东北风吹散了，直至9月22日才全部在定海附近海面抛锚。10月1日攻陷定海，本拟不停顿地攻打镇江，又因风向不顺，拖延了时间，到10月8日才到了镇江附近的海面，然后攻陷镇海和宁波。接下来东北风越来越强，英军再次停下来屯兵待援，在宁波盘踞了半年之久，1842年5月才又一次发动进攻。很可能是吸取了上次北上天津呆不了多久就得南下的教训，这次英军不再直接威胁皇帝，而是集中兵力截断京杭大运河。7月21日漕运枢纽镇江在一场血战中陷落了，这意味着大清的中国呀，相当于被截成了两半。英人终于在季风转换之前，让爱新觉罗家族感到了窒息，8月29日，清朝廷代表在英军一片“女王万岁”的狂呼声中，与英国全权代表在停泊于江宁城边的扬子江上的皋华丽号战列舰上签订了所谓万年和约，这个和约就是后来人称呼的南京条约，后来的历史学者们把这次签约当作是中原皇室特有的天下共主的这种意识形态式微的一个标志性事件，后来的那些学者当然也把这次签约当作是大清衰落的一个重要标志。清英战争时英国人进攻时断时续，前后历经两年，就是因为季风变换。季风在海上呼啸奔突，来去有序，威武而超然，商旅帆桅也在它的加持下，往来交通，逐波踏浪。它促成了文明的传播、贸易的繁荣，又催动了武人来袭，历史因此在风中急转…………………………………………………………………………至于发现大陆,这个可不是说风吹到哪,船到哪的,而是只要有风,航行水域安全,船基本可以去任何地方.当然风不要太大,毕竟古人航海克服恶劣天气的能力不足.航海技术里关于帆船的帆的使用其实是很灵活的,帆船可以逆风航行,所以只要有风就能航海.所以不被动的.古人航海是靠风力对帆产生推力作用使船能在一个固定的方向航海的,只不过这当中,帆的方向一直在改变,从而可以使船按照固定的航向行驶.而东亚南亚季风强劲且稳定的时间里,这一时期风的大致方向不变,这就方便了航海,因为不用总是换帆的方向,不然其他时间里风向总是变,帆也要一直变,多麻烦啊,以前的帆船上的帆变来变去这可不是小case哟,尤其横帆舰船那帆的方向要做调整会非常的困难,非常不好办,几乎可以认定横帆它是不能被改变方向的,横帆船舰在逆风时候前进只得不断调整船的方向走"之"字形路线才基本ok】，何况北美日语国家已经是在热机/热引擎技术出现之后的时代里迁的都城了（而原本原先的北美日语国家政治权力中心城市位于内陆大平原黑土地“粮仓”地区那边），在热机/热引擎技术的时代里呀！交通运输就更加ok了啊！肯定的啦！尤其后来那个铁路的作用，大大方便了北美日语国家内陆大平原地区与北美日语国家太平洋沿岸地带之间的交通运输，ok，北美日语国的首都——北美西海岸的纳奈莫（Nanaimo）岛/温哥华岛的对面的一个区域中心型城市——的海运有终年不冻的天然深水港，陆运有铁路，啊！！北美西海岸的纳奈莫（Nanaimo）岛/温哥华岛的对面的一个区域中心型城市啊！！北美日语国家的都城啊！！北美日语国家内陆大平原北部那个部分离这儿很近，那边丰富的物资大量地要集中到这儿，而且很多是从这边出海，这边也是工业中心之一，这边的林牧业、蔬果产业也都很ok，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，北美英语国的首都是北美东海岸的纽约城旁边的那个长岛（Long Island）的对面的一个小地方，行政区名字叫作华盛顿哥伦比亚特区（Washington, D.C.），也就是说北美日语国家的首都和北美英语国家的首都这两个地方它们附近都有一个近似梭状的近岸海岛，巧了。“这么来给北美日语国、北美英语国定都当然是最妥当妥善的啦”，确定了就是要这么给北美日语国、北美英语国定都，至于故事当中是怎么发展到了要定都到这边来的，这里头的具体过程细节、历史脉络、怎么演变的，得好好捣鼓捣鼓。。
“苏联时期的乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦这两个加盟共和国的领导人在苏共中央的‘建议’下通过所谓的协商，决议把沙赫马尔丹（Shohimardon or Shahimardan or Shakhimardan）这个风景秀丽的小地方划给乌兹别克斯坦做乌国的一个疗养地。”
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